中国铁道建筑总公司是由铁道兵集体转业的国有大型建筑企业，具有强烈的社会责任感。1976年，这支英雄的队伍有七个团参加唐山地震抢险，两个连荣立集体一等功。今天，面对8.0级的四川省汶川地震，作为国有企业的一员，中国铁建本质不变，依然抢先奔赴抗震救灾第一线。

　　中国铁建中铁二十三局集团位于成都市。当中铁二十三局领导冲出办公楼向中国铁建股份有限公司总部报告地震消息的同时，与四川省国资委也取得了联系，主动接受省国资委领导，申请参加地方救援。

　　5月13日，中铁二十三局下达一号救援令。14日，第一救援队93人，携主要设备35台，在绵绵不断的余震中赶往绵竹县东方汽轮机厂营救被埋人员。时间就是生命，救援队发扬铁道兵连续作战的精神，累了靠在废墟上歇一会，饿了啃口方便面，在5.9级余震中抢救出2名人员，发现12具遇难者遗体。在清理废墟时，救援队清理出存折、电脑、金首饰、收藏品等物品及时移交给东方汽轮机厂，促使汽轮厂成立了物品管理部，他们被当地政府和人民称赞为“脱了军装的人民子弟兵”。

　　14日，中铁二十三局下达二号救援令。15日，第二救援队90人，带主要设备30台，当天到达什邡市， 担负蓥华镇通往麻柳坪的公路抢修任务。工程进展十分迅速，比原计划提前两天，于5月20日上午打通了从蓥华镇至麻柳坪的通村公路。空军政委邓昌友上将高度评价这支队伍：“干这样的活就要有你们这样的队伍，为尽快打通这条路，你们立了头功”。17日，什邡市委书记向正在视察灾情的胡锦涛书记汇报时特别指出:中铁二十三局干得非常不错。胡总书记赞扬说:“像这样的队伍，将来重建还要他们来”。在道路抢修中采访的中央电视台称“中国铁建还是当年的铁道兵”。

　　钢铁动脉宝成铁路109号隧道受地震影响塌方了。中国铁建中铁第一勘察设计院（铁一院）第一时间赶到现场，冒险勘查情况，迅速制定抢险方案。5月20日晚，中铁十二局集团接到增援宝成铁路109隧道抢险命令，聚集819名抢险队员和120多台套设备，从几百公里外赶往隧道塌方现场，迅速对隧道南口220多米进行抢修加固。股份公司总裁金普庆亲自赶赴现场指挥抢险。经过三昼夜的全力拼抢，终于完成了抢修任务。24日上午10时，第一列向灾区运送救灾物资的专列通过该隧道。胡锦涛总书记对宝成线提前实现全线通车作出批示：宝成线提前实现全线通车打通了西北、西南铁路大动脉，有力地保障了抗震救灾的需要，谨向全体抢险人员表示亲切慰问和崇高敬意。23日，张德江副总理还接见了中国铁建总裁金普庆，亲切慰问了中国铁建铁一院抢险队和中铁十二局抢险突击队，并指示铁一院要在下阶段工作中加强科学论证，保证质量安全，做好下一步工作。

　　在宝成铁路中断的情况下，中铁十八局集团组织了两支施工抢险队，对受地震破坏的襄渝线指甲湾隧道、小米溪隧道病害进行抢险加固处理，确保了进川铁路大通道襄渝线的安全畅通。中铁二十五局集团组成抢险队抢修什邡火车站，连续三次提前完成了抢险任务，极大地提高了什邡火车站救灾物资装卸能力，为支援四川灾区作出了贡献。达成铁路受地震塌方导致机车脱轨倾覆，全线中断行车，中铁十二局迅速组织200人的抢险救灾队伍赶赴现场救援，连续作战6小时，圆满完成救援任务。

　　在灾区的其他地方，有中国铁建的旗帜就会有救援队员的身影。

　　中铁十五局集团鞍子河水电站项目部利用正在施工的隧洞，帮助地方政府营救出被困群众162名，鞍子河水电站隧道被地方政府称为“生命线”。中铁十六局集团广陕项目部组织突击人员50名，机械设备10台，承担抢修省道105线青川县境内井田坝大桥5公里便道的施工任务。中铁十八局集团泗耳河水电站项目部在安置好全部的施工人员后，又冒着山体继续塌方的危险抢修道路，帮助兄弟单位打通了一条临时救援道路，将重伤员及时送往乡卫生院接受救治。中铁十四局集团和十六局集团还会同武警水电9支队，联合抢通了第一条通往汶川重灾区的西线生命线317国道，又继续从汶川沿312国道向映秀方向突击。20日，又打通了汶川至茂县的道路。经过9天的日夜奋战，共抢修道路249公里。

　　没有例外，没有迟疑。在这次史无前例的灾难中，中国铁建作为国有企业的代表，在通讯受阻、余震不断的情况下，17个集团公司组成的35个救援抢险队， 30多个小分队，投入人员7786人次，出动大型机械设备1044台次，在中国铁建抗震救灾前线指挥部的调度下，自觉、快速、有效地参加了业主或地方政府组织的救人、抢修公路、抢修铁路的战斗，得到了国家领导人、地方政府、灾区人民，以及媒体各方面的充分认可。