主持人：山东潍柴控股集团坚持自主创新，引领我国内燃机行业与世界先进水平同步发展。请听中央台记者沈建华、柴安东的报道：潍柴——中国动力的标本。

　　记者：4月1日，我国强制实施国Ⅲ排放标准的第一天，既两万台拥有完全自主知识产权的蓝擎国Ⅲ发动机在潍柴下线，百公里油耗比国外同类机型低9升，潍柴欧洲动力实验室研发的符合国Ⅴ排放标准的新一代蓝擎发动机，也开始进入国际市场。

　　国Ⅲ发动机的大批量生产让国人牢牢握住了中国动力市场的主动权，国Ⅴ发动机更让中国动力比肩世界。潍柴并没有满足于单一产品的创新，他们通过换股、吸收、合并、收购了湘火炬公司，成为中国第一家通过这一方式回归A股的H股，开创了资本市场的潍柴模式，形成一条以发动机为核心，以及陕西中卡、东风越野车等汽配整车紧密关联同步升级的汽车产业链，实现了大功率商业车动力由中国制造向中国创造的跨越。集团董事长谭旭光。

　　谭旭光：联合创新完全是靠市场化条件想的，社会产业，实现了企业创新的可持续发展，推动中国产业链的升级。

　　记者：如今潍柴动力控股集团已由10年前负债3亿元一跃成长为年产值400多亿元、年盈利30多亿元的行业领跑者。