中国第一汽车集团公司一汽轿车股份有限公司

　　一汽轿车股份有限公司曾经制造了新中国第一个民族品牌的轿车，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，目前的主要产品有红旗盛世、奔腾、马自达6等轿车系列。

　　一、统一思想 坚定信念 坚定不移地走自主创新的科学发展道路

　　近年来，中国汽车业迅猛发展，市场规模接近千万辆。但是中国汽车业大而不强，中高级轿车更无法与合资品牌抗衡。

　　市场竞争越来越激烈，没有先进的技术难以掌握竞争主动性。但是如何获得先进技术呢？公司出现了两种不同的声音，一种是主张合资，这样会使公司发展速度和员工工资、待遇在短期内得到迅速提高；另一种是不主张合资，而坚持技术合作，牺牲短期的利益和发展速度，换取市场竞争中绝对的话语权和自主权。在这种情况下，公司领导班子引导员工，回顾历史，分析利弊，展望未来明确了坚定不移走自主创新的道路。

　　二、高端定位  创新科技  打造具有中国特色的轿车品牌

　　2002年，一汽轿车针对国内中高级轿车市场自主品牌的匮乏，确定了“规模自主、高端自主、体系自主、持续自主”的发展战略，依托一汽强大的自主研发体系和整体资源优势，坚持高起点、高品质、高性能，在2006年开发出全新自主产品奔腾轿车，实现了一汽自主中高级轿车的重新崛起。

　　在产品开发过程中，我们提出，奔腾轿车在造型设计、工程设计、实验试制、供应商管理、生产准备、质量管理等各个环节上，不仅要达到标准，更要追求卓越。试验开发中，我们进行518项台架试验，300万公里的路试，78辆实车碰撞和侧翻试验，并进行了独一无二的真人侧翻和集装箱静压等试验。为此，该车型拥有了同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统，其高刚度车身满足新车碰撞测试五星标准，被誉为“城市装甲车”。由于采用了节能降耗的6速手动变速箱和全息智能控制系统，奔腾轿车还赢得了“节油冠军”的美誉。

　　为确保产品质量，我们强化质量先期策划管理体系，贯彻汽车行业质量生产管理体系，设定了8个领域55项管理目标，建立了“质量门”。科学严密的质量控制，使不同型号奔腾轿车整车评审分值均达到或超过国外同列产品的水平。我们在建立科学严谨的质量管理体系的同时，更注重提高职工全员参与的质量意识。有一名质保部的年轻女员工，去宁波零部件生产厂家验收产品，该厂家离她父母家只有30公里，她的母亲每天晚上都做好饭等她回家，可她却坚持在工作现场连续11天她没能回家看望久未见面的妈妈，并且工作一结束就带着合格零部件返回了长春。

　　在2008年中国新车质量调研报告中，奔腾获得同类车型第二名、自主车型第一名的好成绩，成为唯一能与合资品牌直接竞争的自主中高级轿车！

　　在制造控制上，我们采取“走出去、请进来”的办法，派员工去国外培训，同时请外国专家加强现场指导。实现了与国际著名品牌车型共线生产，进行准时化和柔性化生产，降低了制造成本，保证了制造技术、制造工艺和生产操作人员的技能水平，也就保证了与合资品牌同等的质量水平。先进的制造控制造就了卓越的产品品质，因而获得了“中高级轿车价值典范”的美誉，被越来越多的消费者所认知和青睐！

　　2008年，受国际金融危机的影响，行业增速大幅下滑。但是，我公司产销量仍然实现了50%的同比增长。这一切，不仅归功于过硬的产品质量，更离不开广大优秀的销售员工。有一名驻外销售人员，因为脑血栓住院两个多月，但是，他的病房从来就没有安静的过，他在病床前接待用户和经销商，一遍一遍地给大家讲，很多人因为感动而当场买车。

　　三、统筹规划 系列延伸 实现自主创新可持续发展

　　2008年，一汽奔腾轿车明确了产品规划和未来发展战略。奔腾系列的成功，仅仅是一汽轿车自主崛起的开始，随着公司自我掌控能力的不断增强，自主开发能力逐步形成，公司将逐步对电控发动机系统，自动变速系统，电控行驶平稳系统，汽车电子数据传送系统，以及电动空调系统进行全面自主开发。

　　今年我公司将推出自主中级轿车奔腾B50，这款车将在安全、操控和空间等各方面，满足中级轿车消费者的需求，将奔腾B50打造成全面超级的1.6升之王，再开创出自主中级车的一片新蓝海！

　　面对全球经济危机的影响，汽车业显现出拉动内需的潜力，我公司将逆势而上，在2009年实现超过30%的产销增长，在2012年达到40万辆产销规模！

　　一汽轿车清醒地认识到，尽管取得了一点成绩，但与先进企业相比仍有较大的差距，我们将不断向优秀企业学习，落实科学发展观，把自主创新做实做强，努力为民族汽车工业的发展，做出应有的贡献。