中国远洋运输（集团）公司中远散货运输有限公司

　　中远散货运输有限公司（以下简称中远散运）隶属于中国远洋运输集团，主要从事国际海上干散货运输。2007年公司实现利润总额105亿元，净资产回报率达220%；2008年顶住世界金融危机的冲击，实现考核利润总额101.9亿元，净资产收益率达158.75%，总资产报酬率为60.65%，连续三年跻身天津地区利税大户前列，为中远集团提前三年进入“全球500强”做出了突出贡献。

　　一、经营模式创新，努力实现国有资产的保值增值

　　一是突出把握市场的“精度”。坚持市场调研与经营战略制定、宏观分析与微观洞察相结合，加强信息收集和数据处理智能化，提高了对市场走势的分析判断能力，促进了经营决策的科学性。

　　二是加大规模收益的“广度”。通过适当扩大控制运力规模，优化船队结构，整合上下游业务链条，探索与重点客户进行业务合作等手段，不断增强自身在规模领先上所带来的较大收益能力。

　　三是强化客户维护的“力度”。以重点市场、重点货源、重点客户为主利润区，进一步与大船东、大货主、大租家、大船厂建立长期合作关系，努力实现从传统的客户关系管理到客户资产管理的转变，从普通意义上的“优质服务”到为客户提供“增值服务”的转变。

　　四是注重规避风险的“强度”。重点对长期租入船、高价租入船进行严密的风险评估和盈利预测，做好船货比例、租期长短比例和运力规模控制。同时，通过建立长期战略合作关系、签订长期包运合同、长期租出船舶等手段，组合规避航运市场风险。

　　二、企业管理创新，促进企业科学发展

　　一是铁腕抓安全。通过强化安全“三级责任制”和“船舶星级制管理制度”，实行安全部门和安全管理人员的年度薪酬安全风险抵押，加大船员培训力度和完善安全管理体系，整合健全安全管理机构和安全监督机制等，确保了公司安全工作的稳定局面，近三年来公司所属船舶未发生上报等级事故、责任事故及污染事故。工伤发生率逐年下降，2008年仅为0.03%。
 
　　二是坚持技术创新。淘汰技术落后、影响环保和易造成安全隐患的工艺、设备和装置，不断提高船舶节能降耗和防污染的水平，其中以苏尔寿型船舶主机为重点，通过更换磨损程度较大的主要备件和实施技术改造，使船舶主机功率稳定地发挥到额定功率的85%以上。

　　三是开发信息平台。相继开发出“中远船员信息系统（CSIS）”、“生产经营管理软件系统”、“船舶SMIS系统”等一系列生产经营和资源管理软件，实现了经营过程自动化、管理方式系统化、知识管理网络化和商务运营电子化。

　　四是规范企业管理。2007年底，公司通过实施清产核资，理顺资产管理关系，顺利并入中国远洋上市公司。上市后，公司通过严格执行财务预算制和相关财务制度，稳步推进信息化建设，严格遵循信息披露制度等，确保了企业管理符合上市公司的运作要求。

　　三、企业党建创新，融入经营管理中心求实效

　　近年来，中远散运党委深入学习贯彻党的十七大精神，全面落实科学发展观，积极融入“安全创效”中心，有力地促进了企业的健康快速发展。

　　在领导班子建设上，公司党委按照“四个更加”的思路，即“更加突出领导班子建设的重要性；更加强化班子的能力建设；更加注重班子的配备与合力建设；更加有力地推动‘四好班子’建设”，加强了各级班子的配备与培养。在基层领导班子和中层队伍建设上，加大了交流力度，拓宽了交流方式，配强了各级班子。在船舶政委队伍建设上，公司党委在进行现状分析的基础上，研究制订了船舶政委队伍建设规划，组织编写了《船舶政工实用手册》等指导性工具书，经过严格选拔，为隶属于中远系统的外派船舶配备了专职政委。在反腐倡廉工作上，逐步建立起重大事项网上报备系统、软件监督检查操作系统，研究建立了以COSO为基础的内控机制。在企业文化建设上，通过多种形式引导员工树立“全球发展、和谐共赢”的理念，发扬“求是创新、图强报国”的企业精神，扩大企业核心价值观的认知度和认同感。2008年底，中远散运荣获中央文明委颁发的“全国文明单位”称号，充分体现了中远散运的企业形象和品牌价值。