香港招商局起义回归新中国后，留在香港的资产包括一座低矮的办公楼、一座木质码头、几座仓库和员工宿舍等，总值约为340多万港元。

　　1950年9月2日，交通部颁发证明书，正式确认香港招商局为交通部下属企业，并批准招商局成立新的董事会。董事会成立后，局务仍由经理汤传篪主持，副经理周鲁伯襄助。香港招商局设驻埠轮机长及运务、业务、财务、事务4组，正式注册的地面员工为49人。

　　1951年2月份起，招商局在内地的机构都已改称为中国人民轮船总公司，只有香港分局因为为避免财产过户可能出现的纠纷等，经交通部航务总局同意 “暂时仍沿用原名，以杜纠纷”。因此，可以讲，自1951年2月1日（招商局总公司更名为中国人民轮船总公司的日期）起，招商局香港分公司就继承起了“招商局”这块老字号招牌，开始了招商局总部在香港的发展阶段。

招商局总公司改名为中国人民轮船总公司，招商局香港分公司仍使用原名。

1951年2月15日，香港招商局致函中国人民轮船总公司，要求“沿用招商局轮船股份有限公司原名，以杜纠纷”，3月15日，总公司复函表示同意

汤传篪像——汤传篪（1914-1984），1942年8月进入重庆招商局，1948年3月始任香港招商局经历。1950年1月15日，与陈天骏率领香港招商局全体员工和集聚香港的13艘海轮起义，投向人民的怀抱

周鲁伯——周伯鲁从1950年担任香港招商局副经理后，一直在香港主持工作，后来出国定居