北斗导航、探月工程三期等重大工程将实现收官；火星探测等重大任务将完成发射；长征五号B、长征七号甲、长征八号3型运载火箭将实现首飞；亚太6D卫星、航天科技集团公司卫星互联网融合试验星等商业卫星将完成发射……

之前，中国航天科技集团有限公司召开型号工作会，公布了以上重磅消息，并指出，2020年我国宇航发射将继续“超级模式”，有望首次达到“40+”。这其中，长三乙火箭计划有10发任务，涉及北斗导航卫星全球组网、国际商业卫星发射等。不仅如此，1月7日，“金牌战将”长三乙更是以完美的发射表现，正式开启了中国航天超级2020的“开门红”。

1月7日晚11时20分，长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心腾空而起，将通信技术试验卫星五号送入预定轨道，发射任务取得2020年“开门红”，拉开了中国航天科技集团有限公司2020年宇航发射的序幕。

据悉，今年长三乙火箭计划有10发任务，涉及北斗导航卫星全球组网、国际商业卫星发射等，责任十分重大。

作为长征系列运载火箭的“金牌战将”，长三甲系列运载火箭以高成功率闻名于世。然而，“成熟不等于成功，成功不等于不变”，这是长三甲系列运载火箭发射试验队的基本共识。

为适应新形势下对火箭发射的新要求，长三甲系列运载火箭结合实际需要，稳中求变，在经验总结及技术创新上下足功夫，不断探索新的发展路径。

经过20多年的发展，长三乙火箭GTO运载能力从最初的4吨多已经提升至5.5吨，可满足多数卫星的入轨需求。不过，面对有效载荷不断增加的局面，且作为中国商业发射服务的主力火箭，如何与其他航天强国争夺商业卫星发射市场，这是长三甲系列运载火箭研制团队必须面对的问题。

据长三甲系列运载火箭总体副主任设计师张亦朴介绍，2019年12月，长三乙火箭GTO运载能力提升100公斤的方案完成了论证，目前正处于设计阶段。

“这次改进对长三乙火箭来说是大规模的。”张亦朴表示，长三乙火箭过去曾经历过几次改进，最近一次是为发射东方红四号卫星平台加长了火箭一级和助推器，增加了推进剂加注量，从而实现了GTO运载能力从5.1吨到5.5吨的提升。本次通过方案改进、箭体减重和优化设计3个方面，实现提升100公斤运载能力的目标。

“不要小看这100公斤。”长三甲系列运载火箭低温动力系统指挥朱平平说，这100公斤能进一步提升长三乙火箭的性价比，提高其在国际市场上的竞争力。

此外，为顺利实现2020年中国航天宇航发射的“开门红”，长三乙火箭试验队做了大量“质量问题回头看”工作。具体来说，就是回顾长三甲系列运载火箭2019年在研制中出现问题的解决方案，是否在本发火箭一一落实。

“长三乙高密度发射，任何技术状态变化和发生过的质量问题都要予以关注并落实，才能不断提升它的可靠性。”张亦朴说。

序幕已拉开，战鼓已敲响，2020，长三乙将为中国宇航发射铸就新辉煌。

【责任编辑：李子红】