2019年1月3日10时26分，由中国航天科技集团抓总研制的“嫦娥四号”探测器（以下简称“嫦娥四号”）成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区，并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。

“嫦娥四号”是中国探月工程的第四颗人造绕月探月卫星，主要任务是在“嫦娥三号”着陆月球表面的基础上，更深层次更加全面地科学探测月球地质、资源等方面的信息，完善月球的档案资料。

“嫦娥四号”任务实施了两次发射，2018年5月21日，“鹊桥”号中继星发射；2018年12月8日，由“玉兔二号”巡视器和着陆器组成的“嫦娥四号”从西昌卫星发射中心升空。

相比“嫦娥三号”发射，这次火箭设计入轨精度提高了30%以上。“嫦娥四号”着陆月面后，将择机释放巡视器，对月球背面巡视区地貌、矿物组份、浅层结构进行探测，并在国际上首次实现月基低频射电天文观测。“嫦娥四号”还搭载了国际合作的载荷，以开展月表环境探测等相关研究。

2019年1月3日，“嫦娥四号”顺利在月球背面预选区着陆，由多个国家和国际组织参与的科学探测任务陆续展开。2019年2月20日，习近平总书记会见探月工程嫦娥四号任务参研参试人员代表，并发表重要讲话。习近平强调，伟大事业都始于梦想、基于创新、成于实干。广大科技工作者、航天工作者要为实现探月工程总目标乘胜前进，为推动世界航天事业发展继续努力，为人类和平利用太空、推动构建人类命运共同体贡献更多中国智慧、中国方案、中国力量。

截至2019年12月21日，“嫦娥四号”着陆器已进入第13月昼工作期。在月面累计工作约10个月的“玉兔二号”则打破了尘封49年的世界纪录，成为人类在月面工作时间最长的月球车。

嫦娥四号只是央企参与的重大工程中比较有代表性的一个。2019年10月31日，三大电信央企正式启动5G商用并于11月1日正式上线5G商用套餐；9月25日，北京大兴国际机场正式投运；12月2日，中俄东线天然气管道投产通气；12月3日，京张高铁转入运行试验阶段，助推京津冀协同发展；12月17日，第一艘国产航空母舰山东舰交付海军；12月27日，长征五号运载火箭成功发射实践二十号卫星……

2019年，中央企业不忘初心、砥砺前行，以嫦娥四号为代表的一批重大项目不断取得新成果，随着一项又一项纪录被刷新，一张又一张“名片”蜚声中外，促进了我国综合国力提高和人民生活水平改善，也彰显了国之重器的实力与担当。（《国资报告》记者 原诗萌）