摘要：2019年3月25日，应莫桑比克政府请求，中国政府派遣中国救援队赴莫桑比克实施国际救援，多次承担国际救援队伍运输任务的中国南方航空集团有限公司（以下简称“南航”）执行了这一任务。在从未执飞过该国航线的情况下，南航派出一架波音787-9客机，紧密协调各方，飞越6个国家、总执勤44个小时，顺利将65名中国救援队队员和近20吨搜救、通讯、医疗等救援设备、物资运抵莫桑比克。作为负责任的国际化企业，南航十分关注企业发展与社会繁荣并重，发挥自身优势保障特殊飞行，着力保障重大运输平稳顺畅，圆满执行各类重要包机及特殊飞行任务，开展紧急救援行动，坚定履行央企责任。

关键词：海外履责  紧急救援  特殊包机  人类命运共同体

背景

当地时间2019年3月14日晚，强热带气旋“伊代”登陆非洲国家莫桑比克，带来了一场始料未及的灾难。暴风、强降雨引发严重洪涝灾害、山体滑坡和河水决堤，造成几百人溺亡，近60万人流离失所。灾难后发生后，中国政府对此高度关切，并在第一时间就对其提供紧急人道主义援助。国家应急管理部在组建后首次派出救援队，赴境外开展国际救援行动。多次承担国际救援队伍运输任务的南航被指定承担救援队和物资的紧急航班运输工作。

此次救援是南航首次执飞莫桑比克，时间紧，任务重。3月25日，南航派出一架波音787-9客机，顺利将65名中国救援队队员和近20吨搜救、通讯、医疗等救援设备、物资运抵莫桑比克。4月4日晚，南航再次派出包机，将在莫桑比克圆满完成救援任务的中国救援队接返北京。

责任行动

3月23日，南航接到中国民航局指示，紧急为国家应急管理部运送65人的中国救援队和近20吨救援物资，到南部非洲国家莫桑比克执行救灾任务，此次救援行动是我国应急管理部组建后首次派出中国救援队赴境外开展国际救援。从未执飞过的国际航线背后，是国内外各方资源迅速协调、配合的紧急动员，是一场与时间赛跑的艰巨挑战。作为航班执行者，南航各部门迅速进入了包机任务紧急准备状态。

（一）准备：速动员，早部署，周密保障运行

莫桑比克与北京首都机场没有直航航线，紧急救援航班需飞越6个国家，南航在最短时间内完成了航线性能分析评估、航线时刻申请和国际飞越许可申请。

接到指示后，南航运行指挥中心连夜召开紧急会议制定方案。根据65名救援队人员和近20吨物资数量，以及可选机型、目的地机场、跑道长短、飞经空域、航线距离、风险评估等多种因素分析，最终确定使用公司总部的波音787-9型机执行CZ2001（北京 -马普托）航班任务，以莫桑比克首都马普托为目的地机场，并制定详细的航班计划。

各相关部门抓紧对航线性能进行分析评估、对航班时刻和国际飞越许可（飞越国缅甸、孟加拉、印度、马尔代夫、塞舌尔、马达加斯加、落地国莫桑比克）和国内批复进行申请，选定南非德班机场作为备降场，并制定了可靠的应急处置预案，为救援包机运行提供了可靠保障。

（二）组队：勇担当，技术精，三套机组出动

由于航线较长，并且航班落地莫桑比克后经过短暂的休整要再执行返程航班，飞行时间超过26个小时，为了保障航班平稳安全，飞行总队决定选派三位机长+三位副驾驶组成精英三套机组来执行航班。

值班干部项勇立即进行协调，机组成员的积极响应让他备受感动。南航飞行总队机长教员余明亮接到任务后，第一时间赶赴前场值班室，并主动请缨执行航班。机长教员李征征已经不记得上一次和家人在周末共进晚餐是什么时候的事了，这一次刚刚和家人聚齐，又立刻响应要求赶赴机场。正在广州总部执行飞行任务的南航新疆分公司机长教员赵广曙，刚刚从北京飞回广州，还没踏进宿舍大门，又被召回前场；南航湖北分公司机长童剑波从宿舍迅速赶往前场，先行准备资料，为其他人员争取时间。副驾驶李世达、张敏捷都住在广州市区，接到电话，二话不说，立即驱车赶来。

这样，来自广州、新疆、湖北等南航不同基地的6名飞行员密切配合，组成了三套技术精、作风硬的机组。

（三）考验：时间紧，任务重，解锁新航线

此次时间紧、任务重，从接到任务到计划起飞时间只有不到16小时，临时航线还需要途经国家飞越许可和飞行计划的批准，更具有挑战性的是这是南航B787机队首飞南非莫桑比克马普托机场，第一次进入非洲大陆，机组第一时间快速学习航线、途经机场和非洲国家指挥特点，同时对飞行计划、气象条件、进离场程序等方面进行细致准备，并制定特情处置预案，确保航班首飞万无一失。

当夜22时许，机组六人准备完毕，搭乘航班前往北京，到达北京时，已将近次日凌晨两点。

（四）全力：执勤44小时，刷新机队记录

航班计划起飞是北京时间09：00，机组早上06：15在南航北京分公司准备室完成相应检查后，07：00乘坐机组车进入机场。登机后，机组收到消息，由于时差关系，部分飞越国家的飞越许可尚未批复，可能会延误航班。但是机组深知此次任务的重要性，晚一分钟到，就可能会有伤员得不到及时的救治。所以机组决定在飞机待命，并安排轮休，确保精力和保障两不误。

最终，航班在18：00起飞，经过14小时的飞行后，到达目的地马普托机场。飞机抵达莫桑比克后，工作人员列队欢迎救援队。随后，卸货加油、飞回广州。总执勤时间长约为44小时，这也刷新787机队的记录。

履责成效

此次救援，是国家应急管理部组建后首次派出中国救援队赴境外开展国际救援。中国救援队的工作得到了莫桑比克各方高度评价，对中非友谊的发展起到了积极的推动作用。

这是南航首次执行莫桑比克航线任务，南航克服包机任务时间紧、任务重、保障难度大等困难，做好各项协调、准备工作。南航运行指挥中心周密筹划，优化准备流程，提高工作效率，确保准备工作在短时间内又快又好地完成。营销部门和运行指挥中心配合，做好航班批复，机务部门提前对运力做好排查和安排。飞行总队严格机组选派，优化流程，提升人员利用效率，优先选出6名经验丰富、专业过硬的飞行人员，组成3套任务机组。保卫部门要求选定的安保人员携带全套证件和装具，做好随时上机执行任务的准备。地服部门立即评估配载业务保障方式，并同时联系北京地面保障负责人互通有关信息。其他部门结合本职业务，以最短的时间，完成了准备工作。

南航快速、安全完成中国救援队的运输任务，为此次救援任务赢得了宝贵的时间，受到了上级有关部门、媒体的高度赞誉。中央电视台、新华社、中国民航报、南方都市报、新民晚报等重要媒体进行了报道。

展望

展望未来，南航在海外履责方面将继续承担社会责任和央企使命，在国家需要的时候挺身而出。

“一带一路”倡议提出以来，南航持续加大沿线区域的运力投入，为推动“一带一路”建设提供有力支撑。2015年8月5日，南航广州—内罗毕航线正式开通。这是中国民航第一条直飞肯尼亚的航线，也是中国民航目前唯一一条连通非洲大陆的航线。

机动能力强、响应速度快、救援范围广、受地形条件限制少，航空应急救援的上述特点使得航空应急救援在我国各类救援任务中发挥着越来越重要的作用。随着国人走出国门，随着中国的国际地位不断提高，无论是在突发状况下接运海外滞留同胞回国，还是在全球范围内提供人道主义援助，都需要中国民航的参与配合。作为国有大型骨干航空企业，南航将继续积极发挥境外航点多、航线网络密集、国际运输能力强的优势，凭借丰富的紧急运输任务经验和庞大机队规模实力，积极主动承担各种紧急运输及救援任务，第一时间响应祖国和人民的召唤。

中国救援队乘坐南航航班飞赴莫桑比克开展救援任务

南航再次派出包机将在莫桑比克圆满完成救援任务的中国救援队接返北京

执飞航班的全体飞行机组人员

【责任编辑：伍全】