前端旋转刀盘上的滚刀犹如“铁齿钢牙”般将岩石轻松“咬碎”，破碎的岩石落入主机皮带上向后输送，运至洞外……这是2022年北京冬奥会延庆赛区综合管廊隧道TBM施工的常见画面，成为中国铁建所属中铁十八局集团TBM品牌的最新注脚。

从上世纪90年代西康铁路秦岭隧道首次从德国引进TBM之后，这种隧道施工的“神器”就开始在中铁十八局隧道施工领域建功立业、大展神威。转眼20多年，这家央企TBM施工从无到有，从“生”到“熟”，完成了从“技术引进”到“全面引领”的跨越。

从“尝试”到“常胜”，在攻坚克难中独占鳌头

时间回到1998年，当时国内最长铁路隧道——西康铁路秦岭隧道建设如火如荼，中铁十八局集团引进TBM，并应用于该隧道施工。

我国首条采用TBM施工特长铁路隧道西康铁路秦岭隧道

秦岭隧道全长18.4公里，规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径在当时均列全国第一，施工难度很大。自从有了TBM之后，秦岭隧道施工一改以往风枪怒吼、烟尘滚滚的施工场面，取而代之的是隧道施工全过程无爆破、无振动、无粉尘的工厂化快速掘进，这种集机、电、液、光、气等系统于一体的工厂化流水线隧道施工装备，让十八局人坚定了打造TBM品牌的决心和信心。

陕西“引汉济渭”引水隧洞总长98.3公里，是人类历史上第一次从底部川洞穿秦岭，最大埋深2012米，超长深埋位居世界第一。图为引汉济渭引水隧洞工程采用的TBM。

有了“第一机、第一代”的精彩华章，中铁十八局人从此便一路征程奏凯歌，就像该集团职工自编自导自演的MV《TBM向前冲》唱的那样：山为伴、水相依，苦中作乐笑群峰；贯东西、通南北，座座丰碑天下传。20多年来，从新疆第一长铁路隧道——南疆铁路吐库二线中天山隧道，到我国TBM和钻爆法结合施工里程最长的铁路隧道——兰渝铁路西秦岭隧道，从国内地铁最长山岭隧道——重庆轨道交通6号线铜锣山隧道，到世界最大隧洞群——锦屏电站引水隧洞、超长深埋位居世界第一的引汉济渭引水隧洞，在多项国内重难点工程中，中国铁建人驾驭TBM与各种复杂地质隧道作斗争，创造了建筑央企引以为傲的“七项之最”：国内最先在铁路隧道施工中使用TBM；开创了我国铁路隧道最大断面TBM；使用我国最大直径TBM；隧道施工中最先实现TBM洞内组装；最先使用国产自主知识产权的TBM；从最小直径4.72米到12.43米涵盖所有机型TBM；管理和使用24台各类TBM，国内规模最大。

多年来，承袭于铁道兵铁八师的中铁十八局集团不辱使命，建成TBM隧道175公里，堪称国内TBM隧道施工“排头兵”。

从“引进”到“引领”，在不断创新中走在前列

品牌的塑造非一日之功。对建筑央企来说，TBM品牌的塑造更是“历经一番寒彻骨，才得梅花扑鼻香”，中铁十八局集团成功的秘诀就在于“创新”二字。

该集团从建立TBM“智库”入手，借力国家级企业技术中心、博士后科研工作站，不断加强TBM人才建设、设备管理。成立了国内首个TBM关键技术研究团队，在TBM多领域应用深化研究、开敞式TBM同步衬砌专项技术等领域持续开展科技攻关，均取得突出成绩。2017年，该团队被评为天津市“131创新型人才团队”；成立TBM工程试验室，运行5年多来，已培育形成了以TBM技术攻关为主导，试验检测与分析、咨询及培训为特色的业务模块。

为了让“洋设备”更好地“适应”中国隧道的“水土”，中铁十八局集团组织技术骨干对各个TBM施工项目“把脉问诊”，就地谋策，见招拆招，对TBM进行“本土化”改造，诚如该集团隧道公司分管TBM的副总经理齐梦学说的那样：“地质问题老天爷说了算，TBM设备管理我们自己说了算”。

在中天山隧道施工中，他们对TBM进行刀盘前刮渣板、刀盘喷水装置等进行国产化技术改造，修正了很多“洋设备”的技术参数，经专家鉴定，掘进机整修质量合格率达99.1%。

工欲善其事，必先利其器。这些年，在TBM技术改造、施工管理领域的创新在该集团已经成为一种“新时尚”。

四川锦屏电站，通过积极开展《复杂地质条件下大断面掘进机穿越突涌水、高地应力区施工技术研究》等课题攻关，使掘进速度提高一倍，美国罗宾斯公司的监理竖起大拇指说：“中国人，真了不起！”

吉林引松供水工程，该集团驾驭首台国产自主知识产权的TBM，独创“TBM施工SPS作业法”，推推行“9+9+6”模式，2个工班TBM每掘进9个小时，维修保养6个小时，极大地降低了设备故障率，发挥了TBM最大效率，创造了日进尺86.5米、月掘进1209.8米的国内同类断面隧道施工最高开挖纪录。

以“全国道德模范”孔凡成命名的“孔凡成劳模创新工作室”累计“孵化”国家专利46项，多项创新成果在全集团乃至全国推广实施……

目前，该集团TBM施工已获得詹天佑奖2项、国家科技进步奖3项、国家级工法3项，参与了5项国家标准编制，TBM施工范围也由单一的铁路隧道扩展至市政、水利水电等多个领域。

“钻城入地纵四海，任它崇峦天障千万重，TBM巨龙穿山越岭向前冲”。如今，中铁十八局集团正组织技术骨干集中办公编写《TBM施工手册》，期待一份基于实践经验的建筑央企TBM施工“秘籍”即将问世。

2017年8月20日，由中铁十八局集团承建，采用国家“863计划”支持、拥有自主知识产权的国产首台大直径敞开式岩石隧道掘进机TBM施工的吉林中部城市引松供水工程第二标段22.6公里引水隧洞胜利贯通。

【责任编辑：王钰】