6月25日，我国首条高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路开通运营。拉林铁路由中国中铁、中国铁建等建设，全长435.48公里；由中国中车自主创新研制的设计时速160公里复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，历史性地实现复兴号对31个省区市的全覆盖，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。拉林铁路90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，它的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史。拉林铁路不仅连接既有的拉（萨）日（喀则）和青藏铁路，还是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段，对加强内地同西藏联系交流，维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴具有十分重要的意义。

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