3月13日，全国政协委员、中国民航信息集团有限公司董事长、党委书记、总经理崔志雄做客“对话新国企 奋进新时代”两会访谈节目,与北京交通大学计算机与信息技术学院副院长、大数据研究院院长林友芳教授进行对话，共同探讨“大数据服务”、“创新发展”等话题。在谈及未来中国航信在技术创新方面的举措时，崔志雄表示：中国航信将着力推动发展方式由要素驱动向创新驱动转变。

全国政协委员、中国民航信息集团有限公司董事长、党委书记、总经理崔志雄

主持人：航旅纵横在民航是非常重要的产品，现在国家也在推动要创新发展，其实航旅纵横也是创新的一个产品。未来中国航信在技术创新方面还有什么？因为技术可以改变生活很多方面。

崔志雄：中国航信要大力推进科技创新、业务创新、管理创新，着力推动发展方式由要素驱动向创新驱动转变。我觉得我们主要要做好两方面工作：

一个就是在科技创新方面，刚才我跟林教授也聊，第一点要着力以云技术，以云平台、大数据、国产化为突破点，另外在智能化应用方面要有所突破。我们现在的产品有“航旅纵横”、“航信通”、“人证合一”、“航指数”，另外我们还承担着国家的核高基课题，在这方面要继续进行加强和推广。

第二点，要重视产学研的合作。我们现在正在调整研发布局，我们要跟国外较先进的学校和研究机构进行合作，更要跟我们国内院校，像林教授这边北京交通大学合作，大家有经验、有基础、有能力。另外我们聘请了中科院的梅宏院士担任我们实验室的学术委员会主任，我们正大力推进科技创新的力度。

二是我们要开展业务创新。我们的战略路径是构建大平台，汇聚大数据，开展大服务。

构建大平台，不光有民航的行业平台，我们将来在交通行业的平台，另外平台的整合方面、平台的产品方面要下大力气。交通行业，包括旅游行业。

汇聚大数据这是我们实现战略路径的一个手段，我们现在拥有了这些数据，我们怎么把这些数据开发利用起来，这就很重要。我们要靠技术，靠像林教授这样的技术专家，甚至更年轻的一代大数据开发的利用者。

开展大服务。有了平台，有了数据，干吗呢？为最终旅客服务，为行业发展服务，为整个社会发展服务。所以，我们如何创新发展，结合我们航信说，我们主要通过这两方面提升我们的服务能力，更好地为旅客出行提供方便。

主持人：林教授从学术方面谈一谈。

林友芳：如果说回到大数据服务民生的问题，其实也是，针对场景去做创新，做服务产品的设计，产品质量可以怎么提高，再去想我有可能用什么数据或者是用什么东西来服务于这个目的，然后去设立创新课题，开展内部的研究，或者是产学研的合作。企业自己能做的自己做就可以了。如果自己做得不够好，或者是没有基础，没有经验，可以请国内外的学术机构加入进去。就像中国航信牵头成立了民航旅客服务智能化技术的一个民航局的重点实验室，成立这个重点实验室也是想着以这个实验室为平台构建一个产学研合作的生态和机制。

创新是企业发展的核心动力，如果没有这样一个东西，它的产品高效运营、安全运行、智能化的应用都会有问题，产品的对接、产品的运维、产品更新的需求都得不到提升，创新是我们的本质任务。

崔志雄：关于创新我补充几个观点，我认为创新是一个试错的过程，所以要宽容。如果没有宽容，出不来很多创新的成果。

另外，创新还是一个持续投入的过程，要坚持。创新要花钱，要持续花钱，花钱短期见不到成果，所以必须要坚持，能坚持下来就能出来东西。

第三，创新还是一个精雕细琢的过程，它需要时间，慢工出细活。

我们要走向高质量发展，又要创新，没有容错的机制，没有持续投入的坚持，你没有慢工出细活的工匠精神，创新都白搭，当然也不排除有一些能人，有一些有灵气的，但是多数创新要在这个基础上。就是你要有容错机制，你要舍得投入，而且要坚持下来，而且你要容他时间，不能说明天给我创新一个东西，那不可能，是慢工出细活，精雕细琢，这样能够保证创新的成果、创新的成效、创新产品的产生。

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