10月31日，“建证40年·中国建筑奇迹之旅”中建开放日：大型主题传播行动第41站走进中建六局文莱淡布隆跨海大桥CC4标段项目。而在不久前，该项目安全生产累计突破500万工时，意味着自2015年10月1日开工以来，项目未发生一起安全生产责任事故。

文莱淡布隆跨海大桥跨越文莱湾，是世界上最长的全预制桥梁，也是文莱国家历史上最大的基础设施工程。大桥全长约30公里，建成后，将成为连接文莱穆阿拉区和淡布隆区的海上大通道，两地车程时间可由现在的2小时缩短至15分钟左右。中建六局承建的CC4标段全长约12公里，其中包括约11.6公里长的全预制结构高架桥，穿越未经人类开发的热带原始雨林。而所谓装配式桥梁，通俗地讲，就是用“搭积木”的方法“拼”出一座大桥来。

与传统桥梁施工方法相比，全预制拼装施工更加节能环保。前方“搭积木”，后方“造积木”。把施工现场搬到工厂车间，不仅释放了现场场地，而且极大地减少了粉尘、泥浆等建筑垃圾对原始森林环境的影响。

文莱淡布隆跨海大桥现场作业的大型机械设备有一百多台/套，大桥采用英国标准建造，对安全文明施工的要求十分苛刻，施工方案必须在文莱政府的EIA（环境影响评估）框架下进行。项目部结合文莱规范要求，建立了一整套严格的安全绿色施工评价体系，创新采用“钓鱼法”施工，所有的机械设备“零着陆”，不触碰沼泽地面，不破坏雨林植被，全部在移动钢平台上完成桥梁桩基、架梁等作业，简言之就是在桥上建桥。

文莱淡布隆跨海大桥全长约30公里，跨越文莱湾，建成后，将成为连接文莱东西两大国土的海上大通道。大桥计划于2019年11月底完工。

【责任编辑：姚腾】