【编者按】为深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，认真贯彻落实中央关于加强和改进党的群团工作意见精神，引导机关青年干部走进基层一线，了解实际情况，增进群众感情，锤炼务实作风，提高履职能力，在积极投身“四个全面”伟大实践中贡献青春智慧力量，按照中央国家机关工委的部署安排，“根在基层•走进央企”中央国家机关青年干部调研实践团于2015年7月12-19日走进港珠澳大桥项目工地。活动由国资委直属机关党委、新闻中心联合主办，中国交通建设集团承办。来自国资委、发改委、科技部、工信部、民委、财政部、交通部、人民银行、证监会、烟草局、中国银行等11个部门20名青年同志参加了调研实践活动。现将部分调研团员调研心得予以刊发，供学习交流。

那座桥　那些人　那片海
国资委机关服务管理局　王本飞

　　出行前，我看过一些关于港珠澳大桥项目的影像资料，但是当我真正走进它，亲临感受这项世界级工程，还是被工程之浩大所震撼，被辛勤耕耘在祖国边疆的建设者们所打动，那座桥、那些人、那片海，无不给我留下深深的印象。

　　那座桥——跨越三地的世纪工程

　　港珠澳大桥是中国交通史上最复杂、建设要求及标准最高的工程之一：1.工程复杂。建设条件复杂，涉及台风、航道、水文、工程地质、航空限高、防洪等多方面要求; 工程内容复杂，囊括跨海桥梁、海底隧道、离岸人工岛填筑等多个领域; 标准体系复杂，要综合考虑内地、香港、澳门三地标准体系的兼容。2.协调难度大。一国两制三地，协调工作包括了粤、港、澳三方政府之间的合作，以及（航道、海事、水利、环保、口岸等）相关政府部门的协调配合。3.环境敏感性强。生态环保要求高，大桥穿越了珠江口中华白海豚自然保护区、珠江口幼鱼/幼虾保护区，需要高度重视对海洋生态和渔业资源的保护。4.建设目标高。基于项目的深远影响以及中央、三地政府和两岸三地人民的要求，将港珠澳大桥的建设使用寿命定为120年。

　　岛隧工程包括东、西人工岛、沉管隧道等部分，是大桥施工的控制性工程，也是整个大桥建设中难度最高的关键所在。东西人工岛各全长625米，面积各约10万平方米，实现桥梁与沉管隧道的过渡，人工岛创新采用钢圆筒快速成岛工艺，将直径22米，最高超50米的钢圆筒插入不透水粘土层形成止水型岛壁结构，回填砂形成陆域。沉管隧道的沉管在桂山预制厂预制，每节长180米，宽38米，高11.4米，海底床面、水流相当复杂，项目组需克服多重困难，利用机器实现隧道水下对接。

　　港珠澳大桥对改善粤西相对落后的局面，进一步提升香港经济发展，深化粤港澳合作起着积极的作用。走在沉管隧道中，已是水下40多米深，想象长达5.6公里的海底隧道在如此复杂的环境下一节节拼接而成，不得不被人类的智慧所折服。

　　那些人——当下“最可爱的人”

　　如此庞大的工程，是无数劳动者日夜奋斗的战场，涌现出了一批批“可爱的人”以及他们可歌可泣的感人事迹。

　　我有幸被安排在挖泥船“金雄”号住宿，上船之前就听说船长唐少鸣大名，如今可以与其近距离接触。唐船长17岁便进入广航局工作，今年年底就到退休的年龄，可以说他将自己的一生献给了船与海，其先后获得“全国五一劳动奖章”、海员最高荣誉“金锚奖”等诸多殊荣。作为船员，每工作三个月才可以休息一个月，尽管如此，当我问唐船长一年能休息多长时间，他平淡地说十几天吧！我问他会不会觉得有愧于家庭，唐船长不好意思地将头扭向一边，笑着说肯定有愧疚啦！我提出让唐船长介绍下自己所取得的一些成绩，他轻描淡写地说，哪有什么成绩，我只是做了我自己的份内之事，没有别的，只是肩上这份责任，多么朴实的回答，也是唐船长心境真实的写照。

　　在船上，在东、西人工岛上，在桂山牛头岛上，更多的可能是年轻的身影，他们的成长与整个工程紧紧相连。他们大都处在婚恋阶段，可是远离陆地，很难与女友见面，海上信号不好，有时打个电话都是一种奢侈，文娱活动也很少，很多时候生活非常枯燥。有一位年轻人叫冯宝强，与女朋友长期分隔两地，女朋友来珠海找他，但是宝强在海上作业，还是很难见面，只有台风来的时候，施工暂停，所有员工返回岸上，才得以见面，女友在台风快来的时候，撑着伞在岸边等他，非常感人，被誉为“台风里的爱情”。

　　正是无数个像唐船长这样默默无闻的船员，才推动我国海上事业不断突破前行，无数个像冯宝强这样有责任有担当的年轻人，不断地接好建设祖国的接力棒，我们国家才取得今天如此大的成就，他们是当下“最可爱的人”。

　　那片海——落日下的“伶仃洋”

　　住在“金雄”号的日子，晚饭后和唐船长在甲板上吹海风闲聊，落日余晖映着晚霞，照得半边天都是红的，飞往香港机场的飞机两分钟一班从头顶飞过，几只懒散的海鸥停在抛锚的绳子上。唐船长指着眼前的海域说，这一片海就是伶仃洋，南宋抗元名臣文天祥被俘经过此处曾留下千古绝句《过零丁洋》。我一下愣住了，这就是伶仃洋啊，看着眼前，口中默念着“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死？留取丹心照汗青”，思绪就被拽到当年金戈铁马、山河破碎的场景，历史上南宋与蒙古最后一次崖山海战，南宋战败，近十万军民不屈不挠，或战死或跳海而死，全军覆没，华夏民族第一次完全被少数民族统治。

　　中国的近代史也是一部饱受外族侵略的屈辱史，中华儿女近一个世纪生活在水深火热之中，香港和澳门也相继被侵略者霸占。解放战争胜利后，建立了人民民主专政的国家，经过改革开放，中国的国力日渐昌盛，收复了香港和澳门，现在又建设这样一项跨海工程，把香港、澳门和大陆紧密的连接起来，相信在不久的将来，一定可以建一座桥，横跨台湾海峡，想到此我的双眼湿润了。

　　作为新时期的年轻人，享受着祖国的繁荣，无需“惶恐”，也不会“零丁”，应该勇于挑起建设更加美好祖国的重担，为实现“中国梦”贡献自己的力量，做到“青春担当”，就像唐船长一样，不为别的，为了肩上的这份责任。