近期出现的强降雨天气，致使多地发生滑坡、内涝等灾害，严重威胁到人民群众安全。灾难面前，中国铁建发挥专业优势，迅速调集临近灾区的既有资源，在湖北、湖南、安徽、江苏、浙江、四川、重庆、甘肃、西藏、黑龙江等10个受灾省区积极参与抗洪抢险，出动人员15000多人，挖掘机、装载机、吊车、水泵等工程机械2200多台套，并投入大量碎石、沙袋等物资，冒雨奋战在抗洪抢险第一线，抽水泄洪、清理抢修堵塞道路、加固加高堤坝、修复决口、协助转移人民群众，彰显了灾难面前冲锋在前、勇于担当的央企风范。

6月1日，甘肃省酒泉市境内突降暴雨，造成兰新线柳沟至安北间、敦煌线柳沟至小宛间段部分路基被洪水浸泡，多处涵洞导流堤、防护网基础和部分线路道床被冲毁，严重危及行车安全，兰新线、敦煌线分别于15时18分、16时33分起封锁并中断行车。中国铁建二十一局集团干武二线工程指挥部迅速组织调配在险情地周边的施工人员265名和7台装载机、6台挖掘机，分别于6月1日15时45分、16时55分两次顶着暴风雨赶赴水害地段进行抢险。经过将近30个小时的艰苦奋战，克服了风大雨急、道路不畅等诸多困难，分别于2日18时10分及22时24分圆满完成了抢险。

7月8日武汉南湖风华天城小区最深处积水达1米多深，数千居民无法出行，中国铁建十一局集团城轨公司武汉2号线南延线七标项目紧急调集30多人的抢险突击队，调用8台水泵，1台300KW发电机，1辆大巴车和1台25T吊车，随即奔赴风华天城小区。到达小区后，抢险突击队组织有序、行动迅速，仅用一个小时的时间便完成水泵接线和水带铺设工作，随即开闸抽水。在白沙洲紧靠长江的防汛路上，积水绵延了四五公里，严重阻碍了长江防汛工作的开展，由城轨公司管片厂和机场线BT项目共同组成40多人的救援队，携带8台水泵、一辆吊车赶往积水地点，经过连夜奋战，积水情况得到有效控制。应武昌区政府要求，中国铁建十一局集团公司组建了1支24人的防汛巡堤志愿服务队，自7月7日晚上8点起，负责900米长江大堤的全天候巡查，密切监视江滩水位。7月6日，湖北长荆铁路应城东段发生大面积滑坡，危机大片农田及天门南火车站广场。中国铁建十一局集团公司接到任务后，就近调集了三、四公司、江汉铁路局指300余人、8台挖机前往救援，历时4小时将灾情控制。安徽无为县自7月1日以来，受强降雨的影响，造成当地道路中断、部分民房被淹，大堤水位连连上升，姚沟镇、独山桥、148县道等多地发生险情，水灾已造成1万多人转移。中国铁建十一局集团三公司庐铜铁路四标项目部在险情发生的第一时间立即启动抢险救灾预案，制定了24小时抗洪值班制度，成立了抢险救灾领导小组。庐铜项目接到当地政府的险情通报后，以最快速度集结抗灾力量，项目人员分成3支救援小分队，积极配合当地政府，迅速投入抢险救灾工作。截至7日中午12时，庐铜铁路项目部在本次抢险中共投入人员近400人，挖机9台、运输车3辆、沙袋12000袋、水泥12吨、钢板钢材9吨、雨衣雨靴200多套等抢险物质。

中国铁建十四局集团三公司厦沙项目部在暴雨来临时，迅速集结30余名精兵强将组成抢险突击队，调配十余部挖机、装载机、拖车等救援设备，带着充足食品、水等救援物资，全力以赴火速增援140公里外的灾难现场。在距离灾害核心区还有25公里左右的大金湖旅游区，到处是泥石流冲刷下来的巨石和烂泥，树木折断，道路堵塞，突击队员们用了整整七个小时，打通了这条25公里长的“生命通道”，率先进入灾害核心区域，在救灾现场清理塌方点200余处，清理道路、河道淤阻一万余立方，配合搭设钢便桥2座，圆满完成了抢险指挥部下达的各项任务。

7月1日，安徽省含山县普降暴雨，中国铁建大桥工程局商合杭铁路项目所在地含山县林头镇农田较多、地势低洼，多处农田、民房被淹，居民被水围困，受灾严重。该项目部迅速投入到抗洪战斗中去。在一周的抗洪救灾中，项目部先后调派抗洪人员400余人次、挖掘机、吊车、指挥车辆40余台，并投入大量抗洪抢险物资。7月1日早8点，项目部派出2台挖掘机前往黄村进行排水，安排一台挖掘机前往陈墩村、肖村鱼塘抢挖排水沟，顺利排洪，组织20余人到镇政府抢运抢险物资；晚6点，项目部再次组织40余人前往裕溪河堤坝抗洪一线，抢装防洪土袋，奋战4小时，全体人员共抢装800余袋防洪土袋，7月1日项目部全体抢险人员奋战19小时。7月8日下午，项目部组织成立100多人突击队与当地村民一起抗洪抢险，并支援10台大型设备共同抢修道路。期间，该项目部常务副经理带领抢险队在撤回来的时候，回去的路被淹，车也被淹，人也被困住了，最后被铲车装料斗救了出来。中国铁建大桥工程局在抗洪救灾的有力援助和无私付出，得到了马鞍山市、含山县及林头镇政府领导及当地人民的称赞。《马鞍山日报》在7月4日的《众志成城迎战强降雨》专题报道中在显著位置刊登了该项目抗洪抢险事迹。

7月6日凌晨3点50分，由于受泥石流和山体滑坡影响，内六线部分铁路轨道被掩埋。清晨5点钟整，中国铁建二十局集团成贵铁路项目部组织6台机械40名抢险队员迅速出发。由于项目部抢险任务在内六线172公里处，车辆只能通至小二坪车站，所有抢险人员只好步行7公里，赶到现场。当日晚上18点钟，项目部全部完成了抢修段内的清运任务，保证了线路通车安全。