中国海运集团推行精细化管理已历时五年多，取得了一定成效。而今年国资委推行的管理提升活动，意义更重大，内容更广泛，要求更具体。中国海运集团认识到，尽管前一阶段集团的精细化管理已有一定基础，但对照国资委的新要求，还要清醒地看到差距，看到不足，要在现有基础上把活动开展得更扎实。为此，集团首先加强组织保障，在业已建立中国海运集团精细化领导小组的基础上，成立管理提升活动领导小组，分别由集团总经理许立荣和副总经理林建清担任小组组长和副组长；同时根据国资委新的要求，对精细化管理计划进行修订，在原有基础上制定管理提升活动计划。在开展管理提升活动中，中国海运集团强调抓好“五个结合”：

　　一是开展管理提升活动与建设现代企业制度相结合。提升管理的核心就是实现制度化、信息化、科学化，而制度建设是精细化管理的基础和根本。过去，集团曾围绕“制度与流程”进行重点推进，各单位在制度建设上都做了大量工作，促进了管理方式的转型。目前，中国海运建立了董事会制度，这是集团领导体制、决策机制、管理体制的一次重大变革，是建立现代企业制度、完善公司治理结构的重要前提。因此，集团将以建立董事会制度为契机，进一步加强和完善企业制度建设：一是组织制度建设，建立责权明确、运作规范的组织关系和现代企业制度，做好集团的顶层设计和总体的架构调整，优化组织结构。二是管理制度建设，进一步梳理和完善各项管理制度，形成完整的现代企业管理体系；结合架构调整，加强机关总部制度建设，创新工作思路，强化执行能力，不断推进“从粗放式管理向精细化管理”的转型。

　　二是开展管理提升活动与努力完成2012年奋斗目标相结合。2012年，海运业前景不容乐观。世界经济仍处于深刻复杂的变化之中，一些发达国家深陷严重的金融和债务危机，复苏乏力；新兴经济体也面临通货膨胀、经济增速下降的挑战。海运业市场整体走势低迷，油轮、干散货、集装箱三大市场供需矛盾将继续恶化。而中国海运集团2012年的总体工作目标是：着力抓好当前工作，积极面对市场逆势，苦练内功，强身健体，保安全，保效益，确保实现集团整体盈利。在市场逆势下确立盈利目标，是一次自我加压，自我挑战。对此，集团强调要练好内功，向管理提升要效率，要效益；要在全面预算管理、全面风险管理、船舶安全管理、科技创新管理、战略管理、绩效管理、信息管理等各个方面，有新的进步，新的提升，把管理提升作为实现集团整体盈利目标的重要支持，作为转变发展方式的重要内容。

　　三是开展管理提升活动与促进中国海运转型发展相结合。中国海运将把做精做细与做强做优紧密结合起来，把管理提升与企业转型升级紧密结合起来。也就是说，集团开展管理提升活动，不是为了管理而管理，不是作表面文章，而是为促进企业转型和可持续发展夯实基础。中国海运在转型发展中，提出了“三个转变”的目标要求，其中“行业领先者”是三个转变的重心，它不是一项短期目标，而是贯穿集团“十二五”时期的一项中长期任务。要做领先者，需要理念领先，服务领先，人才领先，资本领先，成本领先等等，而这些都离不开管理提升，离不开管理精细化。因此，中国海运将着力抓好“三本”（成本、资本、人本），以此为突破口，既推动管理提升，也加速企业转型。

　　四是开展管理提升活动与中国海运的品牌建设相结合。品牌立足于精细化，品牌赢在差异化。有了精细化可以打造品牌，丢了精细化也可能毁掉品牌。中国海运将继续依靠精细化管理，依靠管理提升，通过优化船队结构，进一步打造船队与船舶品牌；通过“大客户、大合作”战略、精品航线以及市场营销，进一步打造服务品牌；通过加强节能减排与低碳理念，进一步打造绿色品牌；除此之外，还要进一步打造安全诚信品牌、社会责任品牌以及中国海运的文化品牌，通过开展精细化管理及管理提升活动，为中国海运的品牌建设增光添彩。

　　五是开展管理提升活动与拓展国际化经营相结合。在进一步实施“走出去”战略、开拓国际化经营业务中，中国海运将确立“越是眼晴向外，越要练好内功”的理念，结合管理提升活动，大力加强海外基础管理，一是建立健全境外管理规章制度，二是加强海外风险防范，三是加强海外资金管理。通过与大型跨国公司对标，确立愿景，准确定位，寻找差距，制定措施，提高全球资源的配置能力，形成“差异化经营、精细化化管理、规模化发展”的新模式。继续利用经济全球化趋势以及中国发展的黄金期，在全球范围内不断优化资源配置，打造新优势，谋求新发展，实现从跨国经营向跨国公司的转变。以国际化视野引领中国海运的未来发展，力争在“十二五”进入世界500强。