穿海入城！广湛高铁湛江湾海底隧道成功穿越2500米海域
文章来源：中国铁道建筑集团有限公司 发布时间：2022-12-23
12月21日上午，由中国铁建所属中铁十四局负责施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段，进入湛江主城区，标志着广湛高铁建设取得重要阶段性胜利。图为成型隧道湛江湾入海处。
广湛高铁正线全长401千米，设计行车时速350千米，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，工程总投资约998亿元，为广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。图为盾构管理人员操作盾构机。
全长9640米的湛江湾海底隧道设计为单洞双线，是全线唯一采用盾构施工法的隧道，其中7551米盾构区间由一台开挖直径14.33米的盾构机完成施工，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。图为盾构建设者正在拼装管片。
海域段长2500米，最大埋深31米，开挖断面大，穿越全断面粉质黏土，刀盘易结泥饼。建设者超前筹划、精心组织，邀请业内专家对下穿海域段专项施工方案进行反复论证、完善，进行技术上的充分准备。图为建设者在入海处合影。
据悉，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网大通道的重要组成部分，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，对提升粤西地区区域经济地位、将湛江市建设成为北部湾中心城市和现代化沿海经济带重要增长极，升级优化交通布局都具有重要推动作用。图为穿越湛江湾海域段合影。
【责任编辑：李子红 】
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