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世界最大跨度铁路拱桥大瑞铁路怒江特大桥主体建成

文章来源:中国铁道建筑集团有限公司   发布时间:2020-01-08

近日,由中国铁建所属中铁十八局承建的世界跨度最大的铁路拱桥——云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体工程建成。

据了解,大瑞铁路全长330公里,是我国“一带一路”倡议中缅国际通道的重要组成部分。怒江特大桥全长1024.2米,主跨采用490米钢桁拱,是世界最大跨度铁路拱桥。

怒江特大桥全桥用钢量为4.6万吨,相当于6.5座埃菲尔铁塔。建设者创新采用“大吨位横移式缆索吊机”等多项铁路拱桥建设前沿技术,确保每一根杆件的对位精度误差不超过2毫米。

针对怒江特大桥“钢箱梁+钢混结合梁”的结构形式,建设方创新采用“缆索吊吊装+步履式顶推”桥梁同步施工技术,钢箱梁吊装时,在拱圈顶部设置支架平台进行箱梁预拼装,拼装为整节段后吊装至相应位置,进行对位焊接;钢混结合梁施工时,利用智能控制系统,使32台步履顶推机协同作业,将顶推误差控制在5毫米内,避免了顶推滑移过程中可能产生的桥梁结构变形等问题。

同时,为保证精准对接,建设方通过采用GPS卫星定位监控、24小时不间断测量观测等技术手段,对梁体进行线形监测,并采取抗风措施克服峡谷大风、高温差对梁体变形的影响,实现精准合龙,为我国在复杂条件下特殊结构桥梁的科研与施工积累了成功经验。

【责任编辑:赵艺涵】

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