今年是“十五五”开局之年，也是新中国航空材料事业发展70周年。1956年5月26日，北京航空材料研究所（现“中国航发航材院”）在北京成立，这是新中国建立的第一个航空科研机构，它的诞生标志着新中国航空材料事业翻开从无到有、自主拓荒的崭新一页。

筑基：白手起家 自力更生

20世纪50年代的新中国，工业基础薄弱，航空材料领域更是一穷二白。为了打破困局，北京航空材料研究所集智攻关，实现了一系列突破：浇注出新中国第一种高温合金GH30铸锭；研制新中国第一种铁基高温合金GR-2；设计制造新中国第一台7.5千克真空自耗电极电弧炉；研制新中国第一种超高强度钢GC-4；熔炼出我国第一个有实际使用价值的、重量达到40公斤的钛合金铸锭……

这是新中国航空材料事业“从0到1”的突破，是创业者们用热血和坚守铺就的筑基之路。

攻坚：艰苦奋斗 勇攀高峰

历经数十年持续攻坚，航空材料事业已多点开花、全面突破：攻克定向凝固、单晶制备技术，自主研制高温合金及系列单晶合金，有力支撑航空发动机自主研制；国产300M钢实现突破，达到国际先进水平，应用于战机主起落架实现长寿命服役；特种功能材料实现跨越式发展，刹车材料、密封橡胶、有机玻璃、蜂窝结构胶粘剂等填补国内空白，隐身、防腐蚀、耐高温等领域达到国际先进水平；高性能复合材料迭代升级，助力国产材料规模化应用于C919等装备；无损检测等基础配套技术全面健全……

在报国的征途中，中国航发航材院也深度融入国家重大工程与国民经济主战场。航材院为“神舟”系列飞船研制了返回舱舱门共形天线等八种铝合金精铸件，以材料助力飞天梦想；研制的“奥运画纸”和鸟巢主火炬台的特殊防护装饰材料为北京奥运会开幕式增光添彩，研发出的低温环境石墨烯智能发热产品及热力保障应用技术为北京冬奥会提供保障。此外，航空铝合金、钛合金赋能高铁车体制造，提升轨道交通安全与舒适性能；航空防腐、耐高温、特种涂层技术应用于新能源电站、深海装备、高端化工装备；先进复合材料拓展至民用飞机、汽车高端零部件领域……每一次跨界，都彰显着自主创新的硬核实力。

从仿制到自主创新，是一个具有战略意义的转变。从材料研发、工艺制造到检测评价形成完整闭环，航空材料人在时代的浪潮中奔涌向前，用汗水和智慧浇灌出累累硕果。

赋能：大胆创新 锐意改革

近年来，中国航发航材院通过加大新产品培育力度、引入外部投资者、与行业优势企业联合、与地方政府合作、与社会资本合作等多种形式，推动产业布局全面拓展。

2016年，聚焦涡轮叶片制造的贵阳精铸公司正式纳入中国航发航材院管理；2017年，镇江基地开始建设，黑灯工厂、先进智能生产线陆续投入使用；2023年7月19日，北京航空材料研究院股份有限公司在上海证券交易所科创板成功上市；2024年，北京航材时代检测科技完成注册落地，产业服务链条进一步完善……

七十载风雨兼程，七十载栉风沐雨。中国航发航材院从技术拓荒到专业布局，从机制创新到资本赋能，始终紧扣国家战略、军工使命与市场需求，以科技成果转化、体制机制创新、资本平台赋能为主线，逐步构建起覆盖航空关键材料、跨领域协同发展的现代化产业体系，为建设航空强国注入强劲动力。

【责任编辑：王晓蕾】