2月28日上午9时，随着中国铁建十九局集团建设者将最后一组500米长轨精准地铺设在宁强南站第三股道上，意味着西（安）成（都）高速铁路陕西段铺轨全线贯通。同时，这也标志着中国高铁首次成功穿越秦岭。

西成高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，也是首条穿越秦岭的高速铁路。西成高铁全长643公里，自西安北站引出，途经汉中、宁强、广元、绵阳和德阳接入成都东站。

在共181天的施工中，470多名建设者安全优质铺设了陕西段全线687.2公里正线（单线）和30.25公里站线轨道，完成道岔铺设36组，始终践行“工作标准严格、工程质量紧扣”的原则，科学组织、精益求精，确保了线路在恶劣施工环境下每天至少以5.5公里的速度顺利延伸。

西成高铁陕西段铺轨过程中，秦岭段的铺轨施工极其艰难，要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内20座隧道组成的134公里秦岭隧道群，还需克服长大坡道对机车牵引制动和运输安全等重要因素，其中长达45公里25‰的长大坡道，直接落差1100米，为全国之最、世界罕见。施工中，中国铁建十九局集团建设采用了国内先进的WZ500型铺轨机组，运用“前拉后推、同步进行”的铺设方式，保证了机车动力的同时确保实现了双层防溜。

西成高铁预计将于今年内开通运营，届时，成都到西安间的运行时间将由现在最快的10小时缩短至3小时，乘客可以朝赏大雁塔，夕逛武侯祠。此外，从成都坐西成高铁抵达西安后，可与郑西、京广高铁相连直达北京，理论上从成都到北京只需8个小时。