近日，新建北京至霸州铁路工程自购钢材完成采购招标工作，中国铁物所属３家单位参与了全部15个标段共计36万吨钢材物资投标，最终取得11个包件共计30余万吨、约合12亿元的钢材综合供应服务订单，占招标总量的83.33%。针对该项目，中国铁物整合系统精干力量，超前介入摸底辖区内的经营资源，精心设计组织供应及相关综合服务方案。项目中标，彰显了中国铁物作为铁路生产性服务商的行业地位，有利于企业市场结构、业务结构的转型升级，是公司服务“京津冀一体化”发展、服务国家铁路事业的具体体现。

京霸铁路地处华北地区，是贯彻落实京津冀协同发展战略以及雄安新区建设的重大项目。其总投资274.3亿元，建设工期3.5年，预计2020年6月底建成通车。线路自北京既有西黄线李营站始，向南延伸，依次经过北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，最后到达霸州城际站。该线路为双线客运专线，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h、新机场至霸州段为350km/h。线路全程78.145km。其中北京市境内线路长度为39.085km,河北省境内线路长度为39.06km。