作为冬奥会重点交通服务配套设施，日前，由中国铁建所属中铁十四局集团承建的北京延庆综合交通服务中心（换乘中心）建设完成，具备开通运营条件，为京张高铁延庆支线正式通车奠定了基础，届时，从北京到延庆只需要半小时。

延庆换乘中心

延庆综合交通服务中心距北京市区约75公里，距赛区核心区约30公里，将同时满足京张高铁延庆支线与S2线到发、车辆接驳、冬奥服务保障功能，是集高铁、市郊铁路、公交车、出租车、旅游大巴、小汽车、自行车等多种交通换乘于一体的综合枢纽。

中铁十四局集团项目负责人王龙介绍，该工程将延庆山水文化融入其中，精心打造“高山流水”造型，银白色的屋顶像流水般自西向东“倾泻而下”，巧妙地展现了山水和高山滑雪的双重含义。

延庆换乘中心

为呈现出“高山流水”造型，建设者用32根立柱和467个钢构件进行拼装，就像是在搭设大型乐高积木。同时，在拼装过程中，每根立柱和钢结构的尺寸、标高各不相同，每块材料都需要定尺加工，精准组拼，才能确保完美无缺。“就像一块纯手工制作的瑞士手表，安装误差必须控制在毫米级以内，否则就会谬以千里。”王龙说。

屋面安装中，建设者经过数千个测量点的精密测算和全过程受力分析，用在屋顶的20522套转换件锁定铝板位置。同时，他们还聘请专业焊工，加强过程检测，保证焊接严丝合缝。鱼鳞状的一级焊缝总长近1500米，全力确保屋顶密不透风。

除了智能建造，施工中的环保元素随处可见。

屋顶的真空玻璃采光、导热性好，能够直接采集大自然光源。入冬后，有了光能的加持，延庆换乘中心的暖气阀开到一半就可满足正常室内温度。

北京延庆换乘中心站台

为减少大气污染，降低焊条释放的有毒气体浓度，建设者在焊接作业中全部使用二氧化碳保护罩，并抓住“水”“土”两大环节，对生活污水和生产生活垃圾都进行预处理和垃圾分类。在施工区域，他们还对全部机械进行了降噪处理，确保工地噪音分贝控制在55分贝以内。

延庆换乘中心大厅

如今，漫步在延庆换乘中心，融入了冬奥会、世园会、八达岭长城以及海陀山等延庆元素的艺术性浮雕和壁画随处可见，成为延庆一道亮丽名片。此外，旅客还能从购票、到站、进站、候车、乘车、出站（换乘）等环节全程体验京张智能高铁。

【责任编辑：赵艺涵】