6月8日，由我国自主设计建造的全球最大火车专用运输船“切诺基”号(CHEROKEE)在广州交付。该船由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造。

“切诺基”号装载量大，总长180米，宽38.6米，高达16.2米，设置两层火车甲板，与国内火车运输船仅主甲板装载火车有较大区别。船体两层甲板上都密布着火车轨道，轨道总长度达2500米，可一次性载运200节火车车厢（单节车厢长14米），载重量超过2万吨，堪称“火车航母”。该船采用全上全下的方式装卸火车，并且针对码头轨道与船上轨道的对接问题，创造性地设计了变轨装卸功能，并配备专门的火车绑扎设备，装载效率高，2小时内可完成136节车厢的装卸要求。

“切诺基”号在船型设计、火车装卸方式、火车区域布置、无人机舱等方面填补了国内空白，对我国今后火车运输船的设计建造有着示范作用。随着经济和交通的发展，国内外对火车运输船的需求不断增长。此次“切诺基”号的成功交付，表明了中国制造已得到越来越多的认可，坚定了中国船舶建设世界一流的步伐。

据了解，该船交付后将用于美国与墨西哥港口之间的火车运输，与路上运输相比，海上运输能使火车减少约50%的行程，大大降低了墨西哥湾区域的物流成本和时间。

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