9月6日，由中国铁建旗下昆仑集团参与投资，中国铁建旗下多家单位参与施工的重庆轨道交通18号线开通试运行。

建设者试乘

重庆轨道交通18号线为一条南北向干线，起于渝中区富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于大渡口区跳磴南站，串联大杨石、李家沱、大渡口三大组团。该线路全长约29公里，共设车站19座，其中地下站12座、高架站7座。从伏牛溪站前往跳磴站长达11公里、覆盖24万平方米的“透明隔音隧道”，是迄今为止我国城市轨道交通建设中施工体量最大、施工线路最长、覆盖面积最广的声屏障工程。

该线路列车在西部地区首次采用永磁电机牵引系统，具有轻量化、高效率、噪音低等技术优点，电客车动力响应更快，在相同地铁工况下，相较于传统异步电机牵引系统，总能耗可降低30%左右。列车整体设计以重庆两江交汇为思路，采用松石绿主题色，提取“山水之城”的线条元素，以水墨画的风格，使用渐变式色彩，呈现出山城的抽象画面。

据了解，重庆轨道交通18号线通车后，将分别与既有1号线、2号线、环线、5号线、9号线、江跳线以及规划的12号线、21号线、24号线和25号线换乘，后期还将与18号线延伸线贯通运营，有效缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵，实现渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区的快速联系，带动沿线产业聚集区的形成，促进经济发展。

【责任编辑：俞昭君】