5月7日，澳门轻轨东线北段设计连建造工程“濠江先锋号”盾构机在ES3站成功始发，标志着由南光置业联合中国土木、中铁十六局澳门代表处承建的澳门大型民生交通工程进入盾构隧道建设阶段。

澳门轻轨东线北段项目全长约2.74公里，南起澳门半岛A区，北至关闸口岸，是澳门完善轨道交通网络、提高居民出行效率的重要民生工程之一。该项目线路包括三站三区间，盾构施工区间全长约2077米。盾构区间段是本项目重点工程，长距离穿越海域、多次盾构始发接收作业、穿越建筑物对隧道质量及沉降控制要求高，对盾构施工的精准度控制、地层适应性以及应对风险叠加等方面提出了新的更高要求。

为确保盾构施工顺利进行，同时保障地上建筑物安全与地下空间稳定，项目建设团队提前组织专家论证，针对掘进区间长、多、高等难题，量身定做两台“濠江先锋号”土压平衡式盾构机。该机开挖直径为7.28米，采用耐磨材料和双铰接设计，同时配备了高精度气液平衡、同步注双液浆、制冷、皮带机称重、自动喷洒、土仓可视化摄像头等创新系统和应急系统，最大程度减轻对周边环境的影响，为区间隧道安全优质建设提供强有力保障。

轻轨东线作为澳门特区政府加强和丰富公共交通体系的关键节点线路，建成通车后，将有助于缓解关闸口岸通关客流压力、方便居民和游客出行，有助于纾缓高峰时段由东北区往新城A区及路氹一带的出行需求，改善城市交通拥堵状况，并通过与氹仔线和横琴线接驳，初步实现澳门轨道交通基本覆盖，有力推动澳门旅游业发展，为促进澳门经济适度多元发展注入强劲动力。

下一步，南光置业将携手兄弟央企高标准完成“澳门轻轨东线北段项目”建设任务，努力将该项目打造成为澳门轨道交通的示范工程、助力澳门经济多元的先锋工程、推动澳门融入湾区发展的支点工程，为促进澳门长期繁荣稳定和融入国家发展大局贡献南光力量。

【责任编辑：韩梦圆】