5月26日，在广州南沙港，中国远洋海运62000吨多用途纸浆船“中远海运长青”轮正在紧张作业。作为中国远洋海运南美东金砖快航周班正式开通的首发船，在完成660辆新能源车和集装箱货物装船后，该轮将扬帆远赴南美洲，预计最快30天后抵达巴西维多利亚港。

作为中国远洋海运旗下中远海运特运服务“一带一路”系列产品的又一力作，南美东金砖快航周班服务不仅承继此前东南非直达快航周班“周转快、班期准”的优良基因，更将以“高效、稳定、绿色”为三大核心亮点，充分发挥多用途纸浆船的规模优势，全力满足客户在南美东方向货物运输的迫切需求，搭建起一条“中国-南美东”双向贸易的“海上快速通道”，践行“所造皆能运，所运皆最优”的承诺。

中拉同航：丝路拓展，共筑繁荣

今年是中国—拉美和加勒比国家共同体论坛正式运行十周年。中远海运南美东金砖快航周班服务将精准填补区域内“件集一体”班轮快航服务的空白，有力推动中国与南美东沿岸国家之间的经贸往来，为中拉贸易开启下一个“金色十年”注入新活力。

中国远洋海运旗下中远海运特运深度参与“一带一路”建设，2024年承运“一带一路”货量超1500万计费吨；“一带一路”倡议提出12年来，累计承运沿线货量近1.2亿计费吨，成为航运业助力“一带一路”建设的先行者与排头兵。南美地区作为21世纪海上丝绸之路的延伸地带，中远海运特运多次承运当地大型项目物资，为南美能源和基础设施建设提供了有力支持。以巴西为例，中远海运特运曾多次将风电、高铁、云轨机车等运往巴西，并为巴西出口纸浆、石材等原料开设班轮，助力巴西能源转型和资源开发。

周班快航：高效、稳定、绿色

中远海运特运总共投入40余艘大型多用途纸浆船，包括20艘77000吨系列主力船型和22艘62000吨系列后备船型，为南美东金砖快航周班服务提供稳定的运力保障。这些船舶在青岛—太仓—宁波—南沙等中国基本港与巴西SALVADOR—VITORIA—SEPETIBA等核心港口之间，按时启航、准时交付，货物最快30天直达南美东主要港口，为客户提供高效、稳定、可信赖的物流支持。

该周班服务主要适装商品车、集装箱类货物，同时能够为工程车等件杂货和OOG货物提供多种解决方案。船队配备自主研发的不同尺寸的可折叠框架箱，该框架箱尺寸和吊点与标准集装箱一致，满足集装箱码头桥吊作业要求，同时可满足大部分乘用车“一箱三车”的装箱模式。船队同时取得国际班轮运输经营资格证书，按照集装箱船标准配备底座，甲板面设计有固定冷插，可安全高效承运各类型集装箱；甲板面同时具备全等级危险品运输资质，可承运各类型危险品柜，特别擅长大批量运输危险品和储能柜等货物。

特别值得一提的是，执行南美东金砖快航周班服务的船舶，大多为近年来新投入运营的、行业中最年轻的77000吨系列多用途纸浆船。这些船舶采用先进的环保技术，符合最新的能耗标准和碳排放要求；相比旧船，新船在相同航线承运相同货物时，碳排放减少40%以上。

无忧共航：港航协同，定制服务，数智赋能

近年来，中远海运特运持续加强基本港建设，推进“一港装/卸”模式，通过港航协同推动供应链提质增效。广州港作为华南地区的重要港口，凭借优越的地理位置和完善的基础设施，为南美东金砖快航周班服务提供了坚实的保障。此次与中远海运特运强强联合，将充分发挥双方优势，提升物流效率，降低综合物流成本，同时有效对接中远海运集团内部资源，为客户提供件杂货项目全程物流和整车全链路物流供应链产品。

秉持“以客户为中心”服务理念，中远海运特运为南美东金砖快航周班组建了专业的客户服务团队，与客户共同制定个性化物流方案：从货物的起运地到目的地，提供全程的物流规划和管理服务；针对不同类型的货物，提供专业的包装、装卸、运输和仓储解决方案。与此同时，中远海运特运打造的数字航运平台，集成了智能配载、智能航线设计、智能绑扎、智能吊装、船舶横摇监测等多种数字化功能，客户可以通过数字平台，实时监控货物运输状态，全链条追踪货物位置，享受贴心、高效的物流服务。

【责任编辑：韩梦圆】