4月28日，中国船舶集团有限公司为韩国HMM航运研发设计并建造的全球首艘10800车汽车运输船（PCTC）“格罗唯视 领航”号在广州南沙命名交付。该船单船最大装车量达10800辆，刷新全球同类船舶运力纪录，标志着我国高端船舶制造能力实现新突破，为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

“格罗唯视 领航”号。

在该船建造过程中，中国船舶项目团队深入推进精益管理与数智造船技术，成功攻克薄板结构变形控制、船体精度控制、滚装设备制作、滚装设备液压系统和液化天然气系统等技术难关，生产效率显著提升，实现较合同交船期提前交付。

“格罗唯视 领航”号总长230米，型宽40米，设计吃水10.5米，设计航速19节，采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，具有绿色环保、节能高效、安全可靠等特点。该船设计14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。按5米一台标准车计算，其所装载的车辆首尾相连，长度超过50公里，是名副其实的“海上巨无霸”。该船交付后，将交给韩国现代物流有限公司运营。

在绿色智能方面，该船采用燃油和LNG双燃料推进系统，搭载中国船舶自主研发的1450千瓦永磁轴带发电机，可实现“边航行边发电”，仅轴带发电机就可满足航行电力需求，不需要开发电机，从而节约能源。船上还应用了船体线型优化、废气余热回收、高压岸电系统等多项节能减排技术。此外，该船还配备智能船舶系统，可对航行、机舱、货物等进行智能化管理，显著提升运营效率和安全性。

【责任编辑：刘思娴】