12月26日，中国电建参建的全长857公里贵阳至广州高速铁路正式通车。继参建京沪高铁之后，中国电建又一次在高铁建设中取得丰硕成果！

　　2008年12月17日，中国电建集团正式中标贵阳至广州铁路 GGTJ-10标和GGTJ-12标段。其中，水电十四局为责任主体承建贵广高铁十标段，水电四局为责任方承建十二标段。

　　全长857公里的贵广高铁地处西南复杂艰险山区，工程建设最大的难点是要穿过喀斯特地质地区，而这些地区峡高谷深、溶岩密布，工程施工空间狭小，施工难度极高。中国电建工程建设者先后经历了措施调整、进度放缓、资金紧缺、赶工保通等重大变化，他们围绕科技创新做文章，把水电施工的技术成功转换到铁路建设中去，把铁路高效的施工组织和工艺吸收融合进来，解决了关键工序、特殊工艺、技术难点等施工难题，用智慧创造出一系列新技术，全面完成了无砟轨道施工任务，确保了联调联试的顺利进行和通车目标的顺利实现。