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中交集团投资建设的南京纬三路过江隧道通车

文章来源:中国交通建设集团有限公司  发布时间:2016-01-06

1月1日,由中交集团采取PPP模式投资建设的南京纬三路过江隧道(现名扬子江隧道)正式通车。南京市委书记黄莉新、市长缪瑞林、副市长吴卫国等出席通车仪式。

南京纬三路过江隧道位于南京长江大桥与纬七路长江隧道中间,是世界上同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂的隧道,由中交投资投资建设,中交二公院、中交公规院设计,中交隧道局、中交二航局承建,中交机电局负责机电工程,中交四公局负责房建工程,中交天和负责机械制造。隧道分南北两线,北线与扬子江大道相接,全长7公里,盾构段长3557米;南线下穿扬子江大道后与定淮门大街相接,全长7.3公里,盾构段长4135米。

此通道在世界上首创了双层多出口X型总体设计,采用双管双层、X型8车道盾构隧道方案,设计时速80公里,每条隧道都可独立承担长江南北的来回交通。这种设计充分利用了隧道空间,可以容纳更多的车流量,并将车流分散到四条不同的城市主干道,从而避免交通拥堵。

盾构机掘进过程中,成功穿越了世界范围内罕有的上软下硬复合地层,在世界上首次采用穿梭仓饱和气体大规模带压换刀新技术;盾构施工中的水压最高达0.72兆帕,是目前国内已建或在建盾构隧道中遇到的最大水压。从开工至今,南京纬三路项目部发明了近百项专利,弥补了多项行业空白;工程所采用的盾构机直径14.96米,由中交天和研发制造,是首台国产超大型盾构机,荣获中国机械工业科学技术一等奖。

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