中国铁路工程总公司：由依靠钢轨过日子成功转型成为
中国建筑领域佼佼者

　　各位听众，曾经以修建和改建了中国三分之二的铁路而闻名的中国铁路工程总公司近年来全面转变观念，勇于参与市场竞争，企业营业额以每年近百亿元的增幅连续七年实现了跨越式发展，彻底结束了依靠两条钢轨过日子的历史，在国企改革大潮中走出了一条成功之路。请听中央台记者郎峰蔚的报道。

　　各位听众，这里是中国铁路工程总公司在北京磁器口的施工现场。我的位置是地下二十六米深的地铁施工隧道。记者看到，施工现场从管理到操作的每个环节，都非常规范，井然有序。据介绍，中铁工程总公司象这样的施工现场，在北京有100多个，在全国有3200多个，在全世界有80多个，涉及到公路、铁路、通讯、

　　经历了一度市场低弥之后的中国铁路工程总公司，今天已经在地下工程、高速公路、高层建筑等诸多领域遍地开花，今年的营业额将有望突破900亿元，铁路市场份额和非铁路市场份额所占比例已经由原来的8：2发展到现在的2：8，中国铁路工程总公司也因此转型成为中国建筑领域的佼佼者。

　　中国铁路工程总公司党委书记石大华说：

　　作为一个老的铁路系统的公司，我们现在的发展可以说确实已经名不符实了。从8：2转到2：8，这确实来之不易。

　　一个过去以铁路建设为主的大型国有企业，为何能在竞争激烈的建筑市场中获得如此大的发展？石大华深有感触：

　　关键在于这么多年我们一直保持一种执着向上的精神状态，我们努力打造了充满活力的领导班子，面向市场企业机制，并以人为本增强企业活力。

　　作为一个有50多年历史的老国企，石大华坦言，中铁工程总公司是被市场经济的大潮推下海的：

　　九六九七年那会儿，没活干，怎么办，只能下海去竞争，要想在激烈的竞争中取胜，最重要的是要用新观念进入市场，要用勇气和胆量来挑战市场。

　　开始的时候有些人对路外的活也担心，能不能干？可是干了之后，大家发现，我们不仅能干，而且干得还不错。象上海的F1赛车场，在这以前是不可想象的。所以证明，只要我们转变观念，市场是行得通的。

　　石大华说，对外要开拓市场，对内就是要想办法把三十一万名员工的潜力盘活。

　　我总说啊，一个人，他不光有一双嘴吃饭，他还有一个脑袋，有一双手可以工作。关键就是怎么样把他们的潜力挖掘出来。我们在基层实施了项目和资本承包制，每个人都能看到自己的工作成绩，这样他们的积极性就出来了。