日前，世界首例四线整体挂篮行走在国内首条高纬度客运专线哈（尔滨）至齐（齐哈尔）客专松花江特大桥一次成功。此次行走历时4小时，单侧走行距离4米，双侧共浇注混凝土660立方米。

　　哈齐客专是国内首条在高寒地区施工的客运专线，其中，由中国铁建二十二局哈建公司承建的松花江特大桥为全线控制性工程，全长4600米，为四线系杆拱连续箱梁结构，此次行走的挂篮长12米，宽30米，高5.5米，由12片挂篮桁架组成，双侧共重452吨，以6台油压千斤顶拉动行走。挂篮在行走过程中，同步、平稳、无噪声，未出现任何走行轮箱卡死、挂篮杆件扭曲变形等问题，为哈齐客专顺利通车奠定了坚实基础，为国内高纬度铁路施工总结了宝贵经验。