中国铁建上海地铁2号线西延伸线通车试运营

　　2006年12月30日9时30分，上海地铁2号线西延伸线首列车从淞虹路站发出，中国铁道建筑总公司建设管理的西延伸线开始通车试运营。

　　上海地铁2号线西延伸线全长6.155公里，设4座地下车站，与现在的2号线联成一体，高峰时段最短行车间隔仅3.5分钟。工程建设中采用了“863计划”研制的国内首台盾构，成功推进1368米的隧道区间，这也是全国轨道交通中首次采用国产盾构推进成功，填补了国内空白。  

　　2号线西延伸线采用减震降噪新技术，确保“静静行驶”。在穿越居民聚集区的轨道铺设中，采用了“钢弹簧浮置板道床”等新技术，有效减少轨道交通运行对居民生活的影响，满足环保要求。 4座新站均采用无人售票方式，乘客需使用自动售票机购买单程票，并同步实施客运服务中心的管理模式，减少人为因素造成的服务及票务差错。

　　轨道交通2号线西延伸工程于2003年10月开工，2004年7月开始隧道掘进施工，2005年10月开始铺轨施工，2006年4月正式受电，2006年6月26日电动列车开始上线进行信号调试。2006年11月完成通信系统安装调试并开通使用，2006年12月19日工程通过专家认定。在中国铁道建筑总公司的部署下，中国铁建建设管理分公司以“业主代表、工程总承包、BT”三种模式对该项目进行建设管理。三年来，工程建设中先后荣获“上海市市政优质结构奖”、“上海市重大工程文明工程”、“上海市重大工程立功竞赛优秀集体”等称号。