近日，中国铁路工程总公司所属中铁大桥局中标新建合肥至福州客运专线铁路的关键控制性工程——铜陵长江大桥，中标价36.98亿元。

　　该桥引桥采用24米和32米铁路标准简支梁+现浇连续梁等结构形式。主桥为公铁两用大桥，全长1290米，为两塔五跨钢桁梁斜拉桥，跨径布置为（90+240+630+240+90）米，主跨630米，单孔双向通航。大桥下层为设计时速250公里的合福铁路双线和时速160公里的合庐铜铁路双线共四线铁路，上层为设计时速100公里的双向六车道高速公路。