青藏铁路向唐古拉山挺进 全段最高海拔5072米创世界之最

　　3月20日，担负青藏铁路格尔木至安多段668公里铺架任务的中国铁路工程总公司所属中铁一局集团铺架员工，冒着风雪在唐古拉山北麓海拔4700多米的雁石坪布曲2号特大桥拉台，开始向唐古拉山方向铺轨。同时，南口安多北向铺架正在紧张筹备中。

　　去年底，中铁一局集团北口铺架到达布曲2号特大桥拉台，南口铺架到达以桥代路1号特大桥拉台，南北两口已累计完成正线铺轨519.147公里，架设桥梁2698孔（含人工预架梁114孔）。提前31天完成了铁道部青藏铁路建设总指挥部批准的2004年铺架计划。

　　根据青藏总指挥部的部署，今年中铁一局集团铺架施工将继续从唐古拉山脚下南、北两口同时向唐古拉山挺进，今年要完成南、北口铺轨150.096公里（正线144.492公里，站线5.604公里），架桥775孔，铺设道岔15组，并将在唐古拉山越岭地段会师。全段自然坡度较陡，最大坡度为20‰，平均海拔超过4500米，最高点唐古拉山垭口海拔5072米，为世界铁路海拔之最。