“云南第一跨”已架设25个梁段

　　4月12日，有“云南第一跨”之称的澜沧江悬索桥加劲梁北岸3号梁段吊装到位，至此，该桥已架设25个梁段，余下7个梁段将于近日架设，标志着该桥施工进入最后冲刺阶段。

　　澜沧江悬索桥位于214国道祥云至临沧公路澜（沧江）临（沧）段第一合同段，是目前云南省跨度最大的悬索桥和国内首座钢筋混凝土叠合梁悬索桥。该桥全长716米，主桥跨径380米，主梁采用国内首创设计与施工的钢筋混凝土叠合梁，其中加劲梁32个梁段，共1800多吨。大桥共设计104束缆索，每束缆索由91根高强度镀锌钢丝组成，施工运用了多种新工艺和新技术。

　　为确保安全、优质的施工，承担大桥猫道施工、主缆架设、鞍座安装、架梁、缠丝、检修道安装等上部结构施工的中国铁路工程总公司所属中铁大桥局集团七公司澜沧江悬索桥项目部，自2004年3月份起，便开始组织专家、技术攻坚力量制订方案，积极开展攻关。施工中主塔纠偏运用张拉纠偏、鞍座运用拼装式主体鞍座、鞍座运用钢筋混凝土叠合梁等新工艺。并不断优化架梁方案，梁体采用制作拼装施工龙门吊拖移，组织拖运至江中，缆载吊机起吊、安装的方案。先后解决了现场起吊及运输能力不足、船舶载梁运输试验及缆载吊机大构件起吊、缆载吊机拼装、循环系统滑移等施工难题，为该桥建设赢得了时间。

　　目前，该桥主塔、桥面板预制、锚垫已基本完成，预计五一期间合龙。