中铁电气化局中标京沪铁路电气化改造工程

　　中国铁路工程所属的中铁电气化局牵头，中铁六局、十局、二十四局组成的投标联合体近日一举中标京沪铁路电气化改造工程，充分显示了作为集设计、施工、器材生产、物资供应于一体的专业化大型企业集团的市场竞争优势。

　　京沪铁路为Ⅰ级双线铁路，是我国南北方向的主要干线铁路通道。京沪铁路电气化改造工程北起京山线北京站，南至沪宁线上海站，线路全长1453.82正线公里，主要包括京沪线区间以及北京、天津、济南、徐州、南京、上海六个枢纽的配套工程。工程突出特点是“四多一短一高”，即线长点多、安全生产不利因素多、要点施工项目多、协调工作多、施工工期短和质量标准高。1454公里改造工程分布有174个车站，除电气化工程外，沿线有多处线路抬道、落道、桥涵改建、房建、通信、信号、给排水等工程项目，工点分布极为零散，施工站线长，技术标准高、管理难度大，工程在北京、济南、上海三个铁路局管辖范围内，路内外协调工作量很大。按照招标文件要求，京沪线电气化工程在2006年7月1日前投入使用，实际施工时间不足1年，施工工期极为短暂。

　　面对这项工期紧、要求高、难度大、交叉多、综合性强等特点的重点工程，以中铁电气化局为首的联合体将严格按照铁道部和北京、济南、上海铁路局领导的指示精神，充分发挥各自优势，团结一致、克服困难，按期、安全、优质、高效地完成施工任务，为铁路跨越式发展和促进国民经济繁荣做出新的贡献。