中交集团扩大经营范围  投资建设太中银铁路

　　9月6日，《合资建设经营太中银铁路合同书》、《太中银铁路有限责任公司章程》签字仪式在西安举行，标志着太中银铁路有限责任公司即将申请工商注册并正式成立。中交集团投资部总经理李茂惠代表集团公司出席了签字仪式。

　　根据合同，太中银铁路有限责任公司首期注册资本金为3亿元。其中中交集团出资4959万元，剩余资本金将按工程进度分期到位、分期注册。项目资本金以外的项目建设资金通过借款等方式进行债务融资。

　　据悉，太中银铁路有限责任公司经营期限暂定为40年，运营期间太中银铁路运营定价将参照合资铁路标准，遵循还贷保本实现盈利的原则。太中银铁路东起山西省太原市，西至宁夏回族自治区中卫市和银川市，横贯山西省西南部、陕西省北部和宁夏回族自治区中北部地区，线路总长944公里，包括修建太原至中卫正线752公里和修建定边至银川联络线192公里。根据设计，太中(银)铁路为国家I级电气化铁路，旅客列车速度目标值160公里/小时，预留200公里/小时条件；输送能力为客车40对/日，货运6000万吨/年。太中银铁路总投资303亿元，项目资本金为121亿元，占项目总投资的40%。其中，中交集团出资20亿元，持股比例为16.53%，是太中银铁路有限责任公司第二大股东。

　　建设太中银铁路是实施西部大开发战略的需要。目前承担西北至华北铁路客货运输的京兰、陇海两条通路能力利用率已处于饱和状态。太中银铁路建成后，西联包兰、兰新铁路，东联石太、石德、胶济线以及京沪、京广、京九等干线铁路，构成西北至华北地区便捷的铁路运输通道，可以大幅度提高西北地区东出运输能力，对于增强东中西部经济联系，促进沿线地区资源开发和经济社会发展具有十分重要的意义，同时，对于进一步完善全国铁路路网布局具有十分重要的作用。

　　投资太中银铁路是中交集团实施以投资带动生产经营战略的重要举措。目前中交集团已经获得太中银铁路57亿元的建设工程合同，扩大了集团经营范围和规模，并为今后大举进军铁路建设市场提供了良好的契机。