1月11日，全国铁路开始执行新的列车运行图，备受关注的南京大胜关铁路大桥也于当天正式通车运营。日前，从上海到成都的动车组从该桥驰骋而过。由中国铁路工程总公司所属中铁大桥局承建的南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路、沪汉蓉铁路以及南京地铁的过江通道，具有规模大、荷载大、跨度大、速度高的显著特点，这三大一高集中体现了南京大胜关长江大桥的四个世界第一。作为京沪高速铁路全线率先开工的项目，大胜关长江大桥全长约9.3公里，其中主桥长约1.6公里，不仅是京沪高速铁路的控制性工程，还是沪汉蓉铁路的快速通道及南京铁路枢纽的重要组成部分。建成后的大胜关长江大桥上将铺有3种6条不同的平行铁轨：桥梁设计时速高达300公里，可同时行驶3种速度完全不同的列车，即京沪高速铁路旅客列车；客货共线的国家一级干线沪汉蓉铁路列车；同步捆绑过江的地铁八号线轨道列车，时速80公里。11日率先开通运营的是沪汉蓉铁路车道，从上海始发往武汉、成都方向的动车将由此条通道通行，上海到合肥2个多小时就能到达，上海至成都全程运营时间将缩短近5小时。

　　大胜关长江大桥开通运营，标志着京沪高铁通车的目标已越来越近。未来几年，长三角高铁发展将呈现加速“网格化”趋势，我国各地经济融合发展的“高铁引擎”将越来越强劲。