9月8日，随着最后一片32米简支T梁就位，神华甘泉铁路重点咽喉工程——跨G6高速公路特大桥架梁工程顺利完成。标志着甘泉铁路又一难点顺利攻克，为甘泉铁路9.16全线铺通奠定了坚实的基础。

　　该特大桥全长2.3公里，设计单线70孔，是甘泉铁路全线最长的特大桥。甘泉铁路中铁一局项目部全体参建员工在甘泉铁路公司、中铁一局集团的领导下，项目部针对特大桥架设里程长，高空作业安全生产管理难度大，运梁车运距长等制约因素，认真研究对策，制定了多种预案，科学组织施工，积极开展“决战30天，铺架到河西，确保9.16”劳动竞赛活动，项目各级领导坚守岗位，现场指挥，实行昼夜24小时不间断作业，采用了汽车吊倒运架梁短轨，加强路料运输安全，加快了已铺架线路的起拨道、上碴养护速度，为桥梁倒装缩短二号车运距争取时间，实现了大桥比预定时间提前一天完成架设任务的目标。

　　在该特大桥建设中，甘泉铁路公司同中铁一局项目部全体铺架员工团结一心，攻坚克难，保持日均架梁10孔以上，并多次刷新开架记录，曾取得连续四日架梁11孔的佳绩。