10月31日，神华准池铁路四标段火烧洼特大桥的最后一个墩支承垫石浇筑完毕。它的完成标志着九标段特大桥主体工程全部完工，为全线按期铺架奠定了良好的基础。

　　准池铁路火烧洼特大桥中心里程DK62+275.565，本桥为2（28-32m）简支T梁，桥全长933.33米，基础形式为钻孔桩基础，桥台采用双线T型桥台、桥墩采用双线圆端形实体墩，本桥位于曲线上，线间距为44.408m。主要工程量：承台混凝土圬工量8006m3，墩身混凝土圬工量13607m3。钻孔桩桩径为100cm、4804延米，桩径125cm、6801延米。

　　准池铁路火烧洼特大桥自开工以来，准池铁路九标段项目部面临施工难度大，工期紧，施工环境差，征地拆迁困难，桥墩高施工安全风险大等一系列不可预见的因素，直接影响施工的施工进度和工期。为此，项目部面对现实，振作精神，不等不靠，积极想办法，从解决领导的思想认识入手，多次召开各类会议，分析当前施工面临的现状，研究处理问题的对策，采取切实可行的措施，及时调整资源配置，充分调动全体员工大干的积极性，使工程进度有了突破性进展。火烧洼特大桥主体工程全部完工，确保了准池铁路九标段今年完成主体工程的工期目标。