7月13日，由中冶宝钢技术服务有限公司研制的我国首台100吨级超大型抱罐车（BGC-100型）在完成了总装以后成功下线，通过海陆联运发送至使用单位鞍钢矿渣公司。

　　这台巨无霸抱罐车长13.2米，宽5.53米，高5.3米，在出厂前进行了外观静态参数、动态性能测试，并在国家工程机械质量监督检验中心专家的主持下，进行了100小时可靠性强化型式试验，各项检测数据均达到设计要求。鞍钢矿渣公司验收后表示满意，并真诚地说：“这么大的抱罐车，作为使用方，我们是第一个吃螃蟹的人；作为制造方，你们也是第一个吃螃蟹的人。衷心祝愿我们今后能够长期友好战略合作。”

　　抱罐车也叫渣罐车，是钢渣开发利用的专用特种运输车。2007年10月，中冶宝钢技术制造分公司中标鞍钢的2台100吨级抱罐车的制造业务。年底完成了抱罐车设计，今年1月通过业主组织的设计审查。抱罐车制造吨位越大，对整车的动力性和制动的可靠性以及对各种结构件的加工工艺和制作精度要求也越高，对各种功能的需要也越多，因而开发设计和制造难度也越大。他们采用三维立体动画设计，采用移动式同轴镗孔制作工艺，控制铰接工作机构同心度和同轴度，通过前期策划制作详细结构件制作方案，确保实际加工的预案标准，并与上海交通大学合作，对抱罐车车体结构进行有限元分析，保证整个车体结构更趋合理，增强可靠性。由于采取了一系列有效措施，发挥了科技人员的科技攻关创新精神，确保了100吨级抱罐车的研制成功。通过鞍钢100吨级抱罐车的开发研制，使中冶宝钢技术对抱罐车的开发实现了超大型化、多功能化、多结构形式、多吨级，满足了不同用户的不同需求。在抱罐车的开发研制中，一共获得了具有自主知识产权的6项国家专利技术成果。这6项专利是：铰接式抱罐车、整体式抱罐车、抱罐车的传动系统、抱罐车液压支腿、抱罐车称量装置、抱罐车锁销装置。还有多项国家专利正在申报之中。