近日，中铁电气化局承建的京津城际铁路声屏障工程已全部完工，投入使用，沿线居民受噪音污染困扰难题得到了解决。

　　京津城际铁路声屏障项目是京津城际铁路的一项配套工程，也是我国第一条350km/h的高速客运专线声屏障项目。工程采用德国旭普林工程公司声屏障技术，分别采用混凝土、铝合金+透明材料、铝合金及混凝土+铝合金+透明材料四种类型，为插板式安装方式。分为一、二期建设。一期工程共设置声屏障（单线）累计25314延米，于8月1日投入使用。二期工程主要对原设计中未设置声屏障路段进行增设（单线）累计6570延米，其中桥梁段2240m，路基段3330m。

　　中铁电气化局在施工中，面对工程任务重、工期紧、施工点分散、高空作业多、材料运输不便，特别是二期建设在第一个在运营时速超300公里的高速铁路既有线进行施工等一系列困难，组建精干团队，优化施工方案，集中优势资源进行施工，确保了工程“安全生产零事故，施工质量零返工”。确保声屏障工程的顺利完工。