近日，由呼和浩特铁路局、中国铁路工程总公司等单位合资修建，中国铁路工程总公司所属中铁三局、中铁六局等单位参与施工的横穿内蒙古西部沙漠的临（河）策（克）铁路全线贯通。临策铁路是继我国最长的合资铁路——内蒙古集通铁路之后，全国第二大合资铁路。

　　临策铁路东起巴彦淖尔市临河区, 西至中蒙边境策克口岸（内蒙古额济纳旗境内），全长768.415公里,计划投资额42.71亿元，于2006年10月开工建设。3/4的线路穿越荒无人烟的戈壁滩，于2008年12月19日完成线下工程，随即进入铺轨阶段。临策铁路建成后，将与京包、包兰、集通铁路等共同形成贯通东北至西北边疆的铁路运输通道。

　　临策铁路是国家中长期铁路网规划中临河至哈密铁路的东段,是我国连接蒙古国的又一重要通道。该铁路的全线贯通，对进一步拓宽中蒙两国经济贸易领域的合作，深入实施我区“走出去”战略,充分利用境外资源，满足国内需求将起到积极的促进作用。