今年以来，徐州淮海国际陆港运营公司（以下简称“运营公司”）抢抓淮海国际陆港发展机遇，主动对接省级班列运营公司，服务徐州中欧班列以及铁海联运班列的管理和开行。运营公司紧紧围绕江苏省“一带一路”交汇点建设，以境内外网点系统布局、开行线路拓展优化、货源组织和产业培育等为重点，瞄准徐州市枢纽经济建设，高质量建设、高效率运营国际物流通道，打造一流国际货运班列品牌，有效地克服了新冠疫情等不利影响，按下了“快捷键”，实现了“天天班”。

——开行班次增长全省首位。今年1-7月份，“徐州号”中欧班列开行210列，完成贸易额1.63亿美元，超过去年203列实绩，完成年度目标70%，实现“天天班”，同比增长175%，增幅位居全省首位。6月份新开伊朗线路1列，中亚、中俄线路列入全国图定班列。“徐州号”中欧班列已经成为江苏“一带一路”交汇点建设的重要平台，江苏散货集聚效应逐步显现，省内出口货物占比40%。

——货运结构全省唯一。淮海经济区木材需求量巨大，以木材产业为突破口，运营公司通过与中林集团、中旅华贸集团等企业深度合作，积极开拓市场、招引客户，推动进口班列高速增长。今年开行的210列班列中进口木材班列达154列，是出口班列数的2.75倍，其中徐州本地消费55%，转拨江苏太仓港30%，对江苏省木材进口结构优化做出了突出贡献，也对江苏省回程班列开行数量及质量在全国层面的提升起到重要作用。

——产业带动能力快速显现。进口班列以木材为主，出口班列以本地主导产业为主，工程机械类占65%。特别是疫情期间，在全国首开回程班列，在全省首开徐工出口专列，极大提升了“徐州号”中欧班列影响力。此外，运营公司积极与国内知名物流企业合作，吸引优质物流、贸易类企业落户。今年招引徐州华贸国际物流有限公司、徐州欧陆供应链有限公司等15家贸易公司或供应链企业在徐落地注册，进出口贸易业务加速增长，仅5-7月份落地企业已为徐州增加进出口贸易额6600余万元。

——融入省级班列平台，提升徐州集聚功能。在省级平台筹建方面，运营公司积极与苏州、南京、连云港公司合作，优势互补、协同发展，通过中欧班列串联全省的铁路枢纽优势。随着合作的逐步推进，徐州中欧班列的省内出口集聚度达40%，进口集聚度达87%。

——综合服务能力加速提升。随着徐州铁路货运中心改造的推进，预计8月底铁路集装箱海关监管区可扩建完成，班列日发运能力可提升一倍，为开行1000列打下坚实基础。运营公司积极申请进口木材、肉类、水果、粮油和棉纱进境海关指定监管场地，建立与边境口岸的协作机制，加强通关通检一体化建设，完善口岸功能；加强与铁路货运信息系统的主动对接和信息共享，加快班列信息平台建设，提供从集装箱进站装卸、综合制单、报关报检到铁路班列计划排定“一站式服务”。运营公司1-7月份实现营业收入9016万元，税后利润349万元，公司实现良性运营、快速发展。

——铁海联运打通企业海上丝绸之路的便捷通道。截至2020年7月底，本年度累计开行铁海联运班列1986TEU，其中出口1540TEU，进口446TEU；合计实现贸易额10135.11万美元，其中出口3141.56万美元，进口6993.55万美元。和综合保税中心合作，将徐工、卡特、宗申等本地龙头企业通过铁海联运向海外推广，以每周固定班列，打通企业海上丝绸之路的便捷通道。

下一步，徐州淮海国际陆港运营公司将重点推动四项关键举措，在“稳外贸、保增长”大局中发挥更重要的作用。

——积极融入省国际货运班列大格局。目前，江苏省海企集团正在牵头组建省级公司，按照市委市政府要求，运营公司将作为筹建主体，出资9000万元参与省公司组建，并作为市级运营平台公司，具体运营徐州中欧班列。运营公司将抢抓省级公司组建机遇，积极与省海企集团对接，依托海企集团海外资源优势，依靠省级平台，立足本地、拓展海外，谋划在俄罗斯等地设立办事机构，实现内外联动发展，高质量运营国际物流通道，打造一流货运班列品牌，推动徐州中欧班列发展再上新台阶。

——确保完成年度300列目标任务。紧盯300列目标任务，强化货源组织、企业推介，积极招引合作企业，加快培育本土企业、带动重点产业，优化线路布局，谋划开通德国、波兰、越南等线路，确保完成年度目标。

——加快提升公司实力。按照“市场化、智能化、平台化、可持续化”要求，依托全市开放平台资源，发展“班列+贸易+基地”运营模式，开展国际贸易和跨境电商业务，拓展经营范围，增强盈利能力，积极参与全市开放平台功能整合，合力推进淮海国际陆港建设。

——融汇多式联运资源，推进向东开放。在与宁波港合作的基础上，近期与上海洋山港签订合作协议，正式开展战略合作；同时积极与连云港、徐州综保、B保合作，支持保税业务发展，拓宽东向开放通道，促进海上丝绸之路与徐州枢纽经济水乳交融。

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