目前，云南交投集团投资建设的勐远至关累口岸高速公路项目已全面施工，孟连至勐海、永平至昌宁两条高速公路建设用地获批复，即将进入全面施工阶段。

勐远至关累口岸高速掀起全面施工浪潮

勐关高速项目施工许可于2023年1月10日获批，2023年1月16日正式签发开工令，已全面展开建设，正抓住春季施工黄金期，掀起全面施工高潮。目前各参建单位正紧紧围绕年度生产经营目标，全力推进建设管理各项工作。项目职民工驻地、钢筋加工场、拌合站等临建工程已基本建成；施工便道建成80%；桥梁、隧道、路基工程已完成设计总量的13%。

该项目位于西双版纳州勐腊县境内，是《云南省道网规划修编（2016—2030年）》中的组成路段，路线全长29.807公里，起于勐腊县关累镇勐远村，连接国道、省道高速公路网，起点设勐远枢纽立交与国高网G8511小勐养至磨憨段相接，止于西双版纳州勐腊县关累镇关累村，通往国家级水运口岸关累港。　　

勐关高速效果图

项目建成后将实现云南省首个国家级水运口岸通道与陆上高速公路网络互联，对于西双版纳州乃至云南省融入“一带一路”、辐射东南亚、建设沿边经济带、澜沧江经济带，完善地方路网规划、加速国际大通道建设都具有重要意义。

孟连至勐海高速项目工程建设用地获批

近日，作为西双版纳州三大出州通道之一的孟勐高速公路共计514.705公顷工程建设用地获批，标志着该项目用地报批工作圆满完成，工程即将进入全面施工阶段。

朗勒枢纽效果图

孟勐高速公路位于云南省普洱市澜沧县、孟连县，西双版纳州勐海县境内，路线起于普洱市孟连县朗勒附近，接瑞丽至孟连高速公路止点，西连临沧、德宏，出境缅甸，东通西双版纳、红河及国家级一类口岸打洛、磨憨，并与亚洲公路网相接，出境老挝。全长99.45公里（西双版纳州境内53.71公里、普洱市境内45.74公里），路基宽度25.5米。项目全线共设大中桥梁70座，隧道33座，桥隧比例达62.04%，拟设2处服务区，2处停车区，7处收费站。

曼赛1号大桥效果图

孟勐高速是云南省高速公路网规划布局为“五纵五横一边两环二十联”中“一边”的重要组成部分，是连接云南省西南部，通往东南亚国家的重要公路通道，属云南省沿边高速公路中的主要路段。项目的实施有助于提升西双版纳州在“一带一路”建设、建设面向南亚东南亚综合交通枢纽中的重要作用，对区域经济社会发展将产生积极而深远的影响。

惠民立交

永平至昌宁高速公路项目建设用地获批

近日，经国务院批准，永昌高速公路项目509.2022公顷建设用地顺利获批。

永昌高速公路建设项目属于G56杭瑞高速与规划“第四横”中的“江底-罗平-师宗-石林-宜良-昆明-安宁-楚雄-巍山-昌宁-施甸-龙陵-瑞丽”高速公路之间的重要纵向连接线。作为两县两州市实现互通互联及对外交通运输主通道和重要的经济干线，是云南省和大理州、保山市骨架公路网的重要组成部分。

项目主线全长94.943公里，其中大理段49.098公里，按双向四车道标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线共设桥梁73座27658.18米，隧道4座3146米，桥隧比为62.74%。共设永平、永平南、厂街、水泄4处互通式立交，项目估算总投资为94.34亿元。

为进一步加快项目建设，云南交投集团大保高速公路有限公司积极践行“开局就是决战，起跑就要加速”的理念，充分发挥项目公司协调功能，主动对接地方政府和省厅相关职能部门，提前谋划项目前期工作，积极筹备施工要素保障，顺利于2022年7月获林地使用批复，2022年11月获项目建设压覆矿产资源批复，于2023年1月获项目环评报告批复。此次建设用地批复的顺利取得，将对迅速推进永昌高速公路项目建设产生积极作用。

【责任编辑：语谦】