6月20日下午6时，海南东环铁路万宁和乐车站，随着铺轨机将最后两根钢轨铺在轨枕上，东环铁路铺轨正式实现南北双线全线贯通。至此，东环铁路全线正线铺轨完成612公里(双线)，其中有砟轨道540公里，无砟轨道72公里。

　　海南东环铁路有限公司有关负责人说，接下来将转入轨道精捣精调战役，确保年底建成开通运营。

　　东环铁路铺轨分别从海口、三亚两头推进。南北两端各投入两台铺轨机双线同时作业。东环铁路正线轨道为一次性铺设跨区间无缝线路，采用无砟轨道和有砟轨道两种。全线采用超长钢轨铺设，将100米长的钢轨焊接成500米长的“无缝钢轨”，确保列车高速、平稳行驶，减少噪音。

　　进入铺轨施工后，施工队克服重重困难，不断优化施工组织，铺轨工人冒着酷暑作业，加班加点抢工期，一线工人两班倒，24小时不间断施工，基本按预定计划完成了全线铺轨。

　　据了解，轨道精捣精调就是将已铺设好的线路轨道，通过八次往返的机械化捣固和调整，使线路达到稳定平顺的最佳技术状态，为动车组上线和运行奠定基础。8月中旬开始，全线联调联试，确保年底达到开通运营条件。

　　海南东环铁路有限公司提供的数据显示，至今年5月底止，东环铁路已完成投资166亿元，占计划总投资的82%，全线站前工程主体已全部完成，附属工程进入全面收尾阶段，站后工程进入施工高潮。

　　东环铁路将于今年底开通运营，粤海铁公司将全面接管运营。该公司提前介入，多形式系统培训员工，提高其技能，以适应东环铁路开通运营的要求。