按宝钢需求实施重大战略调整  南通港口集团力创全国内河首强
 
　　6月18日，继首次超过南京港成为全国内河第一港之后，南通港口集团党委又与宝钢股份党委签订共建协议，按照宝钢等客户需求牢牢锁定发展矿石、煤炭、粮食等散货战略定位，在物流优化、管理创新、市场研判等方面与高端客户开展全面合作，力创全国内河首强企业。

　　从2003年港口集团与宝钢开展合作以来，宝钢在通接卸铁矿石等散货数量节节攀升，去年已达600多万吨，成为港口集团第一大客户。其间，在交通部、省和市委、市政府支持下，港口集团充分利用江海深水岸线，先后投入15亿元，在江海港务公司新建2个15万吨级散货码头，为大规模接卸散货奠定坚实基础。根据宝钢2012年钢产量达到8000万吨、成为中国第一大钢铁企业发展规划，港口集团将在江海港务公司单机接卸效率超过宁波港基础上，再投入2亿元，新添装载机械和堆场，提升物流整体效率，同时，改建姚港港务公司10万吨级码头，使集团能够完全适应宝钢“巴拿马”等各种矿石船型靠泊需要，降低宝钢进江成本。 预计,宝钢股份与南通港口集团开展共建， 2012年南通港可实现2亿吨大港目标，真正成为全国内河首强企业。