在马钢新区，一个吊具，在平常人看来，不过就是吊吊轧辊，只要保证在吊运过程中安全平稳地落在辊架上，并能在最短的时间内完成吊运任务也就满足了，而其冷轧磨辊作业区轧辊组装主操秦国俊可没这么看。今年春天，凭着多年的起重经验，他突发奇想，大胆发明出了一个吊具一次调运两根轧辊的“双辊吊运法”，通过了近两个月的实践验证，取得成倍提高轧辊组装作业工作效率和降低运行成本双重效益。

　　  马钢四钢轧总厂冷轧分厂磨辊间，过去在行车吊辊过程中，经常是遇到行车一进入磨床区域，磨床就被迫停止工作的矛盾。这一矛盾不解决，不仅仅是耽误了时间，更重要的是每班的磨辊数量也随之减少。

　　  轧辊组装主操秦国俊想到解决这一矛盾的惟一办法，缩短行车在磨辊区域的吊运时间，以提高磨床使用效率。他凭着自己多年工作经验，大胆的提出了一个吊具一次调运两根轧辊的“双辊吊运法”。在作业区作业长和区域工程师大力支持下，通过对吊具、吊索载荷能力的准确核算，确定了“双辊吊运法”所使用钢丝绳的粗细与长度。接着，秦国俊主操带领全班员工对“双辊吊运法”进行现场起重吊运实验。经过无数次成功地尝试，他们把逐步掌握的操作过程与要点一一记录下来，最终形成可在全作业区推广的操作要点，并编写成标准化作业标准。

  　　五月份，该厂钳床与磨床之间倒运轧辊所需用时间，已由过去的3-4小时，缩短为1-2小时完成，足足节约了一半的时间。秦氏“双辊吊运法”的发明大大提高了工作效率，降低了电耗，减少了设备维修费用。据五月份统计，每班能节省吊运时间约1小时，全月共节约91小时；行车电机功率为250千瓦时，全月仅节省电费就达11375元，一年就是13.65万元，岗位创新创效创所带来的收益相当可观。

图为正在指挥行车采用“双辊吊运法”吊运轧辊的轧辊组装主操秦国俊