南通市今年用于港口建设的投资达到15亿元，新建万吨级以上泊位10座，洋口港实现初步通航，南通站在了大桥大港时代的起跑线上 。

　　早在2003年南通港总体规划明确规定，南通港将于2010年前后建成沿江八大港区和沿海两大港区，形成南通、狼山、江海、通海、如皋、天生、任港、富民、洋口、吕四‘一港十区’的发展格局。目前已形成通海港区集装箱、任港港区修造船、狼山港区件杂货和散货、富民港区粮油加工和物流仓储、江海港区油品危险品精细化工基地等各具特点的港区。南通市拓展港口投资新路，在中远川崎修造船项目扩建和华能煤码头扩建发生冲突时，倡导“地主港”建港模式，利用通吕河口深水岸线，由市政府出资2亿元建设5万吨级通吕华能煤码头，建成后租赁给企业经营，又腾出岸线支援中远川崎建设。在洋口港建设中推行特许经营模式，由县级以上人民政府成立开发机构，投资成片开发建设公用港区。建成的港区由开发机构出租给港口经营人经营。开发机构收取的租金，用于港口设施的维护和港口的发展，弥补了港口建设中资金的不足。南通由政府主导建设港口，运用“地主港”模式实现了规模开发，使岸线资源得到充分利用，加快了向亿吨强港迈进的步伐。