在2007年底将通车的轨道交通“三线二段”（6、8、9号线及1号线北北延伸、4号线修复）中，上海隧道工程轨道交通设计研究院承担了除9号线外的总体设计，尤其是8号线的设计创造了“九个第一”：第一次应用双圆盾构新技术，对地铁建设中节约地下空间资源具有重大示范意义；第一次采用无线移动闭塞信号系统，为轨道交通网络间实现资源共享创造良好条件；第一次采用门禁系统，提高了智能化管理能力；第一次将13座冷却塔移入地下，符合环境友好理念；第一次采用大数量超低敞口风井，分散设于绿化丛中；第一次在8号线与10号线四平路换乘站下穿越大连路、四平路下立交同步实施；第一次采用架空刚性悬挂接触网；第一次在轨道交通过江段设置防淹门，以防突发事故；第一次实现1、8号线换乘站土建和机电系统集成共享。