今年是长三角一体化发展上升为国家战略的第五年。五年来，安徽国资国企紧扣“高质量”和“一体化”两个关键词推动一系列合作机制、重点项目、共建平台落地见效为长三角高质量一体化发展贡献国资国企力量。

　　打通长三角区域交通动脉

　　长三角一体化发展上升为国家战略以来，安徽交控集团大力推进长三角省际高速公路互联互通、快联快通。截至2022年底，安徽对接长三角地区的省际高速公路出口达到19个，其中安徽交控集团投资建设15个。五年来，安徽交控集团积极实施省际待贯通路段专项行动，着力打通省际“断头路”，先后建成宁宣杭高速高淳至宣城段、黄山至千岛湖高速公路，完成合宁高速公路“四改八”扩建。目前，正在推进宁安高速公路安徽段、宁芜高速皖苏省界至芜湖枢纽段“四改八”扩建工程，计划年底完成；正在加快实施沪渝高速广德至宣城段“四改八”扩建项目，预计2024年完成扩建，长三角地区的互联互通已从“接通血管”逐步升级到“打通经脉”。

　　下一步，安徽交控集团将紧盯全省“十四五”高速公路4.85公里/百平方公里路网密度目标，持续扩大有效投资，为长三角一体化发展提供坚实的交通支撑。

　　“轨道上的长三角”疾驰而来

　　安徽省投资集团面向长三角，切实加强与江、浙、沪铁路项目一体化规划衔接和投资建设，推进区域内铁路高水平互联互通，杭黄高铁、商合杭高铁顺利开通运营，巢马城际铁路、沿江高铁上海至南京至合肥、南京经天长至淮安城际铁路、扬州至马鞍山城际铁路等项目加速推进，一市三省联系更加紧密。

　　根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成。安徽省投资集团将加大沟通衔接力度，强化铁路项目建设要素保障，持续扩大项目投资规模，加快形成“1小时至3小时生活圈”，切实提升人民群众获得感、幸福感、安全感，助力长三角轨道交通一体化发展取得显著成效。

　　推进“气化长江”工程 打造长三角绿色能量

　　淮河能源集团芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目是国内首个核准的内河接收站项目，是国家实施“气化长江”战略的重要支撑，是长江三角洲天然气产供储销体系重要储气设施，已载入中共中央、国务院《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等一系列国家相关规划。

　　项目建成后，将发挥作为“气化长江”战略布局重要的LNG加注母站作用，真正成为企业融入长三角一体化建设、通江达海的桥头堡，为保障国家能源安全、区域天然气调峰储存，促进安徽省乃至长三角地区能源结构优化，助力“双碳”目标实现提供清洁能源支撑。

　　智慧港航助力通江达海

　　安徽省港航集团与上港集团、中远海运等深化合作，创新打造“一核两翼”集装箱运输体系，密集开通集装箱运输航线50多条。

　　与上港集团合资成立安徽海润信息技术有限公司，合作建设的芜湖港集装箱设备交接单（EIR）电子化平台。芜湖港实现区块链无纸化进口放货，区块链技术助力芜湖港成为全国进口电商货物港航“畅行工程”唯一入选内河试点港口。芜湖港朱家桥新建集装箱无人智能堆场，成为长江内河上第一座也是安徽省首座新建无人智能化堆场。

　　加强战略合作 推动长三角一体化“起航”

　　2019年10月，安徽机场集团与上海机场集团签订战略合作协议，共同开拓航空客货运业务。常态化开通合肥-上海“卡车航班”，积极承接上海货物调拨联运，2023年1-5月，合肥-上海往返卡车航班累计运输货物866.6吨。常态化开通两地直达航班，为两地间的旅游互动、人文交流、经贸往来搭建快捷通道。2023年1-5月，两机场间共完成旅客运输11808人次。邀请上海机场集团规划、设计、运营等方面专家，就合肥机场总规修编、航站楼设计方案等进行指导，共享建设运营经验，为共同推动长三角世界级机场群建设打下坚实基础。

　　2023年5月，安徽机场集团与东部机场集团签订战略合作框架协议，按照资源共享、优势互补、互利共赢的原则，在航线开发、人才交流、培训合作、运营管理和科技创新等方面开展互利合作。

【责任编辑：语谦】